傳統(tǒng)的曲軸主軸頸及連桿軸頸的多刀車削工藝,。生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度相對(duì)較低,。粗加工設(shè)備多采用多刀車床車削曲軸主軸頸及連桿軸頸， 工序的穩(wěn)定性差,， 容易產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力,， 難以達(dá)到合理的加工余量。一般精加工采用曲軸磨床,，通�,？渴止げ僮鳎� 加工不穩(wěn)定,， 尺寸的一致性差,。老式生產(chǎn)線的主要特點(diǎn)是普通設(shè)備多， 導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)周期長(zhǎng),、場(chǎng)地占用面積大,， 且完全是靠多臺(tái)設(shè)備分解工序和余量來提高生產(chǎn)率,。

 數(shù)控車削工藝。數(shù)控車削設(shè)備價(jià)格相對(duì)便宜,，不需要復(fù)雜的刀具,， 但只適合小批量生產(chǎn)。

 數(shù)控內(nèi)銑銑削工藝,。內(nèi)銑設(shè)備價(jià)格較高,， 刀具費(fèi)用也---， 但適合大批量生產(chǎn),。

 數(shù)控車—拉,、數(shù)控車—車?yán)�工藝。�?--優(yōu)點(diǎn)是可對(duì)寬軸徑進(jìn)行分層加工,， 切削效率更高,， 加工---， 但車?yán)�刀具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,， 技術(shù)含量高,， 并且長(zhǎng)期依靠進(jìn)口， 好處是可集車—車?yán)�工藝加工連桿軸頸要兩道工序于一起,。

車削不銹鋼需要注意什么

1車削不銹鋼的刀具材料

 根據(jù)不銹鋼的上述切削特點(diǎn),，要求刀具材料耐熱性和耐磨性高，與不銹鋼親和作用小,。

1高速鋼,。普通高速鋼w18cr4v刀具---度較低。應(yīng)采用w6mo5cr4v2al和w12cr4v4mo高的---速鋼,，可---提高刀具---度,。

2硬質(zhì)合金。應(yīng)采用yg類添加tac或nbc細(xì)晶�,；虺���(xì)晶粒硬質(zhì)合金,，如yg6x、yw4,、ys2,、ys8、yd15,、813等,。

2刀具幾何參數(shù)

車削不銹鋼刀具的前角γo=20°~30°，后角αo=8°~10°,，主偏角κr=45°~75°,，數(shù)控車刀，副偏角κr=8°~15°，刃傾角λs=-3°~0°,，刀尖圓弧半徑rε=0.5~1mm,。斷卷屑槽形式為全圓弧形或直線圓弧形，數(shù)控刀片車削刀片,，槽寬bn=3~5mm,，槽深h=0.5~1.3mm，斷卷屑槽半徑rn=2~8mm,。

3切削用量

由于不銹鋼的切削特點(diǎn),，切削速度為切削45鋼的40%~60%,，車削刀片批發(fā)商,，切削---ap和進(jìn)給量f均應(yīng)大于0.1mm。

4切削液

粗車時(shí),，采用乳化液或極壓乳化液,；精車時(shí)，采用---油即含2%硫的礦物油,。

5注意的問題

車削不銹鋼,，---是奧氏體不銹鋼，應(yīng)采用較低的高速鋼刀具vc=18~20m/min,；硬質(zhì)合金vc=40~60m/min切削速度和大于硬化層---的ap和f,；在用高速鋼鉆頭鉆削時(shí)，鉆頭切削刃不要在切削表面停留,，以免加劇切削表面硬化,，給下次進(jìn)刀帶來困難；在鉸削不銹鋼孔時(shí),，應(yīng)采用---油等極壓切削液,。