缺點:

1.經(jīng)過熱軋之后，鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物主要是---物和氧化物,，還有硅酸鹽被壓成薄片,，出現(xiàn)分層

夾層現(xiàn)象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能---惡化,，并且有可能在焊縫收縮時出現(xiàn)層間撕裂,。焊縫收

縮誘發(fā)的局部應(yīng)變時常達到屈服點應(yīng)變的---，比荷載引起的應(yīng)變大得多,；

2.不均勻冷卻造成的殘余應(yīng)力,。殘余應(yīng)力是在沒有外力作用下內(nèi)部自相平衡的應(yīng)力，各種截面的熱軋型鋼都有這類

殘余應(yīng)力,，一般型鋼截面尺寸越大,，殘余應(yīng)力也越大,。殘余應(yīng)力雖然是自相平衡的，但對鋼構(gòu)件在外力作用下的

性能還是有一定影響,。如對變形,、穩(wěn)定性、等方面都可能產(chǎn)生不利的作用,。

3.熱軋的鋼材產(chǎn)品,，對于厚度和邊寬這方面不好控制。我們熟知熱脹冷縮,，由于開始的時候熱軋出來即使是長度

,、厚度都達標(biāo)，后冷卻后還是會出現(xiàn)一定的負差,，這種負差邊寬越寬,，厚度越厚表現(xiàn)的越明顯。所以對

于大號的鋼材,，對于鋼材的邊寬,、厚度、長度,，角度,，以及邊線都沒法要求太。

汽-具鋼材

汽-具鋼材分類：汽車?yán)渥髂＞咪�,、汽車熱作模具鋼和汽車塑料模具�?/p>

主營：進口模具鋼材,、特殊鋼、汽-具鋼,、高速鋼,，合金鋼，工具鋼,、塑膠模具零配件

汽車?yán)渥髂＞撸喊�括冷沖模,、拉絲模、拉延模,、壓印模,、搓絲模、滾絲板,、冷鐓模和冷擠壓模等,。冷作模具有鋼，按其所制造具的工作條件,，應(yīng)具有高的硬度,、強度、耐磨性,、足夠的韌性,，以及高的淬透性,、淬硬性和其他工藝性能。用于這類用途的合金工具用鋼一般屬于高碳合金鋼,，碳分?jǐn)?shù)在0.80%以上,，鉻是這類鋼的重要合金元素，其分?jǐn)?shù)通常不大于5%,。但對于一些耐磨性要求---,，淬火后變形很小模具用鋼，鉻分?jǐn)?shù)可達13%,，并且為了形成大量碳化物,，鋼中碳分?jǐn)?shù)也---，可達2.0%~2.3%,。冷作模具鋼的碳含量較高,。常用的鋼類有高碳低合金鋼、高碳高鉻鋼,、鉻鉬鋼,、中碳鉻鎢釧鋼等。

汽車熱作模具：分為錘鍛,、模鍛,、擠壓和壓鑄幾種主要類型，包括熱鍛模,、壓力機鍛模、沖壓模,、熱擠壓模和金屬壓鑄模等,。熱變形模具在工作中除要承受---的機械應(yīng)力外，還要承受反復(fù)受熱和冷卻的做用,，而引起很大的熱應(yīng)力,。熱作模具鋼除應(yīng)具有高的硬度、強度,、紅硬性,、耐磨性和韌性外，還應(yīng)具有---的高溫強度,、熱疲勞穩(wěn)定性,、導(dǎo)熱性和耐蝕性，此外還要求具有較高的淬透性,，以---整個截---有一致的力學(xué)性能,。對于壓鑄模用鋼，還應(yīng)具有表面層經(jīng)反復(fù)受熱和冷卻不產(chǎn)生裂紋,，以及經(jīng)受液模具鋼態(tài)金屬流的沖擊和侵蝕的性能,。這類鋼一般屬于中碳合金鋼,，碳分?jǐn)?shù)在0.30%~0.60%，韶關(guān)s136模具鋼,，也有一部分鋼由于加入較多的合金元素如鎢,、鉬、釩等而成為共析或過共析鋼,。常用的鋼類有鉻錳鋼,、鉻鎳鋼、鉻鎢鋼等,。塑料模具包括熱塑性塑料模具和熱固性塑料模具,。塑料模具用鋼要求具有一定的強度、硬度,、耐磨性,、熱穩(wěn)定性和耐蝕性等性能。此外,，還要求具有---的工藝性,，如熱處理變小、加工性能好,、耐蝕性好,、研磨和拋光性能好、補焊性能好,、粗糙度高,、導(dǎo)熱性好和工作條件尺寸和形狀穩(wěn)定等。一般注射成形或擠壓成形模具可選用熱作模具鋼,；熱固性成形和要求高耐磨,、高強度的模具可選用冷作模具鋼。

汽車塑料模具：包括熱塑性塑料模具和熱固性塑料模具,。塑料模具用鋼要求具有一定的強度,、硬度、耐磨性,、熱穩(wěn)定性和耐蝕性等性能,。此外，還要求具有---的工藝性,，如熱處理變小,、加工性能好、耐蝕性好,、研磨和拋光性能好,、補焊性能好、粗糙度高,、導(dǎo)熱性好和工作條件尺寸和形狀穩(wěn)定等,。一般注射成形或擠壓成形模具可選用熱作模具鋼,；熱固性成形和要求高耐磨、高強度的模具可選用冷作模具鋼,。