物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業(yè)務(wù)部門的報表,，而后由訂單的接收,，業(yè)務(wù)部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力,、流通加工負(fù)荷,、包裝能、配送負(fù)荷等來答復(fù)客戶,，而當(dāng)訂單無法依客戶之要求交貨時,，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)。

  由于物流中心一般均非隨貨收取貨款,，而是于一段時間后,，予以結(jié)帳，因此在訂單資料處理的同時,，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對該客戶的-狀況查核是否已超出其-額度,。

  物流公司的一般流程:接受指令――確認(rèn)指令――指令集中――車輛調(diào)度――裝車――手續(xù)辦理――-――回單管理。

   物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè),、倉儲業(yè),、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),，是-的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣,，吸納就業(yè)人數(shù)多,，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大,，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)-競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。

   物流的產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,，可通過物流的產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量,。2001—2008年，物流業(yè)增加值占gdp的比重呈波動下降趨勢,，2009—2013年呈波動上升趨勢,，說明物流業(yè)在整個-中的-有所提高。2013年,，中國物流業(yè)增加值3.9萬億元,，同比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點,，但較上年同期回落0.7個百分點,。物流業(yè)增加值占gdp的比重為6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%,。