太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中光電轉(zhuǎn)換率,,電池體積和壽命等主要問題沒有解決,,維護(hù)量遠(yuǎn)-過高壓鈉燈的維護(hù)量。
現(xiàn)階段維護(hù)led路燈,。 led路燈的維護(hù)涉及許多相關(guān)方面,,其中標(biāo)準(zhǔn)化,模塊化,,插入式,,散熱和驅(qū)動(dòng)電源在前面的文章和其他作者的文章中討論。更換時(shí)間的問題,,困難和未來可能的方法,。
此外,隨著技術(shù)的發(fā)展,,led的標(biāo)準(zhǔn)瓶頸,,如標(biāo)準(zhǔn)化,模塊化,,插入式,,散熱和驅(qū)動(dòng)電源,,不斷得到克服,。標(biāo)準(zhǔn)化,一致性和兼容性不斷提高。 led路燈的壽命正在接近理想狀態(tài),。光通量或發(fā)光的光衰---將成為led路燈維護(hù)的一大難題,。 led光源運(yùn)行一段時(shí)間后,其光通量逐漸減小,,光衰減逐步,,光衰減到一定程度。當(dāng)它無法滿足道路照明或亮度的低要求時(shí),,如果不更換,,將---影響照明水平。它對(duì)交通和駕駛造成了很大的安全---,。隨著光衰減程度的增加,,---的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。當(dāng)然,,城市的夜間照明效果也在下降;但仍然在照明和仍然運(yùn)行的情況下,,一體化太陽(yáng)能路燈配件,如何判斷它發(fā)出的光能或其光衰減程度不能滿足道路照明或亮度的要求,,必須更換的程度,?如果使用照度計(jì)測(cè)試每盞燈,這種工作維護(hù)方法將給工作中的維護(hù)人員帶來相當(dāng)大的危險(xiǎn),。另一方面,,一體化太陽(yáng)能路燈,工作量非常大,,需要大量的人力,,機(jī)械和相關(guān)的照度計(jì)�,;蛘吡炼扔�(jì)的設(shè)備投資也相當(dāng)多,,維修單位難以忍受;如果使用了照度或亮度測(cè)試車,雖然方便,,但對(duì)于每個(gè)燈,,測(cè)試都是粗糙的,測(cè)試后為了計(jì)算和總結(jié)可能需要更換的路燈,,然后報(bào)告道路名稱,,極數(shù),功率大小,,類別是機(jī)動(dòng)車路燈或非機(jī)燈給維修人員,,然后組織維修工作,時(shí)間不短,。程序繁瑣,,及時(shí)維護(hù)率不會(huì)-,。還投資了相同的投資或照明測(cè)試車輛。設(shè)備和運(yùn)營(yíng)成本不低,,有很多固定人員,。三,適度推廣太陽(yáng)能路燈led路燈,。
太陽(yáng)能資源的分布與各地區(qū)的海拔,,地理?xiàng)l件和氣候條件密切相關(guān)。中國(guó)是太陽(yáng)能資源豐富的之一,�,?傒椛淞考s為930-2330mj/m2,全國(guó)總面積超過2/3,。該地區(qū)的年日照時(shí)間大于2000h,。在大多數(shù)地方,一年中超過2/3的天氣可以使用太陽(yáng)能,。-太陽(yáng)能資源的可持續(xù)利用,,led節(jié)能,獨(dú)立太陽(yáng)能led路燈,,不需要鋪設(shè)電線等功能,,節(jié)能效果顯著,減排效果,,已在---得到廣泛應(yīng)用,。
據(jù)說,一般的反思是發(fā)展的積極方面,,并向-更高的領(lǐng)域前進(jìn),,但過去兩年出現(xiàn)的戲劇現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)。新的農(nóng)村太陽(yáng)能路燈已經(jīng)開始受到質(zhì)疑,,問題來自消息來源,。也就是說,產(chǎn)品的,,可以合理地說,,一體化太陽(yáng)能路燈工廠,隨著技術(shù)的發(fā)展,,生活,,一體化太陽(yáng)能路燈批發(fā),光效應(yīng)該越來越好,,但為什么會(huì)出現(xiàn)---,?必須從市場(chǎng)條件進(jìn)行分析。我們說產(chǎn)品的銷售或新農(nóng)村太陽(yáng)能路燈的形狀是由市場(chǎng)決定的,。目前的混合現(xiàn)象可以說是由市場(chǎng)需求異常引起的,,但另外一半原因是過度企業(yè),,自律很容易被看到。吸引利益和放棄原則的原則,,對(duì)產(chǎn)品和沒有---。競(jìng)爭(zhēng)意味著行業(yè)不能---,。我們還需要反思很多地方,。-疑問,新農(nóng)村太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)-,,但必須積極面對(duì)任何發(fā)展機(jī)遇,。
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