彎曲半徑
采用自由彎曲時,彎曲半徑為凹模開口距的0.156倍,。在自由彎曲過程中,,凹模開口距應是金屬材料厚度的8倍。例如,,使用1/2英寸0.0127米的開口距成形16 gauge低碳鋼時,,零件的彎曲半徑約0.078英寸。若彎曲半徑差不多小到材料厚度,,須進行有底凹模成形,。不過,有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右,。
如果彎曲半徑小于材料厚度,,須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模,天津折彎機,,并求助于壓印彎曲法,。這樣,液壓折彎機,,就需要10倍于自由彎曲的壓力,。
就自由彎曲而言,凸模和凹模按85°或小于85°加工小點兒為好,。采用這組模具時,,注意凸模與凹模在沖程底端的空隙,以及-補償回彈而使材料保持90°左右的過度彎曲,。
通常,,自由彎曲模在新折彎機上產生的回彈角≤2°,彎曲半徑等于凹模開口距的0.156 倍,。對于有底凹模彎曲,,模具角度一般為86 ~ 90°。在行程的底端,,凸凹模之間應有一個略大于材料厚度的間隙,。成形角度得以-,,因為有底凹模彎曲的噸數較大約為自由彎曲的4倍,減小了彎曲半徑范圍內通常引起回彈的應力,。
壓印彎曲與有底凹模彎曲相同,,只不過把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑,而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度,。由于施加足夠的壓力大約是自由彎曲的10倍迫使凸模前端接觸材料,,基本上避免了回彈。
為了選擇的噸數規(guī)格,,折彎機報價,,為大于材料厚度的彎曲半徑作打算,并盡可能地采用自由彎曲法,。彎曲半徑較大時,,常常不影響成件的及其今后的使用。
數控折彎機常見故障的原因分析與排除,,希望大家能夠安全操作
一,、 數控折彎機油泵噪音過大-太快、油泵損壞
1. 油泵吸油管路漏氣或油箱液面過低造成油泵吸空
2. 油溫過低,,油的粘度太大,,造成吸油阻力大
3. 吸油口濾油器堵塞,油液臟
4. 泵損壞泵安裝時-受任何敲打
5. 聯軸器安裝問題,,如軸向過緊,,電機軸和油泵軸心不同心
6. 泵安裝后試機時長時間反轉或沒有加油
7. 出口高壓濾油器堵塞或流量達不到標準
8. 油泵吸空有油,但在油泵吸油口處存在空氣
9. 如果是柱塞泵可能是回油口管路高度設置太低
10. 如果是hoebiger油泵可能是要放氣
11. 油溫過高,,數控折彎機,,導致粘度降低60°c以內
12. 液壓油含有水,會導致高壓濾芯堵塞損壞
折彎機液壓傳感器:建華擦工作壓力,、真空值,、-壓氣泡、柴油機蒸汽壓力,、制動系統(tǒng)蒸汽壓力,、輪胎_ i作壓力等是關鍵。車輛水平傳感器有幾種,,電容傳感器,、壓敏電阻和脈沖阻尼器驅動器的可變電感器和表面延性波(saw)被廣泛使用。電容式傳感器具有輸入動能高,、動態(tài)響應好,、對自熱環(huán)境適應性好的特點。變阻器瘦溫度的危害,所以電源電路必須進行溫度補償,,但適合-生產,。vdt輸出大,方便智能化,。輸出,,但抗振性差; saw型具有重量輕,、功耗低,、-性高、像素高,、數字輸出大的特點,,是一種理想的控制器。
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