隔膜閥聯(lián)接著潤滑油的低壓安全油系統(tǒng)與eh油的高壓安全油系統(tǒng)，其作用是潤滑油系統(tǒng)的低壓安全油壓力降低到1.4mpa時,，可以通

過h油系統(tǒng)遮斷汽輪機(jī)。當(dāng)汽輪機(jī)正常工作時,，潤滑系統(tǒng)的透平油通入閥內(nèi)活塞上的油室中，克服彈簧力,，使閥在關(guān)閉位置,， 堵住

eh危急遮斷油母管的泄油通道,，使eh系統(tǒng)投入工作,。當(dāng)危急遮斷器動作或手動打閘時均能使透平油壓力降低或消失，從而使壓縮彈

簧打開把eh危急遮斷油泄掉,，關(guān)閉所有進(jìn)汽門,。隔膜閥的優(yōu)點是其-機(jī)構(gòu)與介質(zhì)通路隔開，不但-了工作介質(zhì)的純凈,，同時也防

止管路中介質(zhì)沖擊-機(jī)構(gòu)工作部件的可能性,。此外，閥桿處不需要采用任何形式的單獨密封,，隔膜閥價格,，除非在控制有害介質(zhì)中作為安全設(shè)施

使用。隔膜閥是種特殊形式的截斷閥,，它的啟閉件是一塊用軟質(zhì)材料制成的隔膜 ,，把閥體內(nèi)腔與閥蓋內(nèi)腔及驅(qū)動部件隔開。隔膜閥

是一個彈性的,，可擾的膜片,，用螺栓連接在壓縮件上,，壓縮件是由閥桿所操作而上下移動，當(dāng)壓縮件上升,，膜片就高舉,，而造成通

路，當(dāng)壓縮件下降,，膜片就壓在閥體堰上(假使為堰式閥)或壓在輪廓的底部(假使為直通式) ,， 隔膜閥適用于開關(guān)及節(jié)流之用。隔

膜閥本身結(jié)構(gòu)設(shè)計的原因特適合于超純介質(zhì)或污染-,，十分粘稠的液體,、氣體、腐蝕性或惰性介質(zhì),。與控制設(shè)備相結(jié)合時,，隔膜閥

更能取代其它傳統(tǒng)控制系統(tǒng)，尤其是適用于固體和易污染的惰性介質(zhì),。

隔膜閥的流量特性接近快開特性,，在60%行程前近似為線性，60%后的流量變化不大,。氣動形式的隔膜閥尚可附裝反饋信號,、限位器及定l位器等裝置，以適應(yīng)自控,、程控或調(diào)節(jié)流量的需要,。氣動隔膜閥的反饋信號采用無觸點傳感技術(shù)。該產(chǎn)品采用薄膜式推進(jìn)氣缸,，替代活塞氣缸,，排除了活塞環(huán)易損壞，造成泄漏而導(dǎo)致無法推動閥門啟閉的弊端,。當(dāng)氣源發(fā)生故障時,，尚可操作手輪使閥門啟閉。

氣動隔膜閥的結(jié)構(gòu)特點是將一組薄的半球形的金屬薄膜夾固在閥體內(nèi),，作為閥桿和流體之間的屏障,。閥門關(guān)閉是通過閥桿頭和金屬薄膜將閥盤壓在閥座上來達(dá)到的。閥門的開啟是通過一個內(nèi)部的彈簧,，當(dāng)閥桿升起并脫離和薄膜接觸的時候,，閥盤就升起。由于閥門的行程等于薄膜的行程,，因而這種閥門的特點升程比一般閥門要小得多,。為了克服因升程低而引起的阻力損失，閥座和流通面積要比一般閥門大,，目的是為了得一的流量,。由于這種閥門的閥座較大,，其作用力就比通常的閥門要大得多，以便在閥盤上得到足夠的密封力,，因為閥桿與閥盤之間沒有直接接觸,。閥盤就不會通過閥桿而使其離開閥座，因而這種閥門適用在有壓差的單向流動中,，而且通常介質(zhì)是來自“閥座下面”,。但在使用中應(yīng)避免大量的回流，以免影響閥門的關(guān)閉,。一般來說,，在高溫、高壓下選用金屬隔膜閥是經(jīng)濟(jì),、有效的該閥還可以選用在不希望使用合成橡膠隔膜閥的低溫,、低壓場合。





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