五,、尾部壓接
壓接品質(zhì)講直接影響端子的傳輸品質(zhì),。壓接嚙合長度及其壓接高度對壓接品質(zhì)影響很大。較緊密的壓接其機械強度及其電氣性能要好于較松的壓接,,所以應(yīng)嚴格控制壓接截面的尺寸,。影響端子與導(dǎo)線壓接效果的因素有很多。任何一種端子,,它適應(yīng)的線徑都有一定的范圍,,而線徑是影響壓接品質(zhì)的一個重要因素。
其次導(dǎo)線本身也是值得研究的地方,,-的產(chǎn)品都有各自不同的特點,,在實際的生產(chǎn)中,應(yīng)遵循以下原則:1,、導(dǎo)線的線徑要符合端子的尾部2,、導(dǎo)線剝頭部分的長度要適中3、選擇合適的壓接模具4,、端子壓接后要進行拉托里試驗
檢驗端子壓接方式為:檢驗端子的壓接剖面和端子的拉脫力,。剖面可以直觀判斷壓接的效果,壓接結(jié)果不得出現(xiàn)漏銅絲和觸底等缺陷,拉脫力可以判斷壓接的-性,。
通過以上對端子電性能的因素分析,,不難看出,影響端子電性能的因素多種多樣,,既有設(shè)計前期的選材,,也有結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性,以及后續(xù)產(chǎn)品壓接等,。所以,,在該類產(chǎn)品的設(shè)計過程中,應(yīng)多角度分析問題,,找出的設(shè)計方案,。
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后蓋支撐桿處理成黑色,這樣一來看上去就不會顯得那么得廉價了,!后備箱燈觸碰開關(guān),,原車簡配不帶高位剎車燈和后背箱照明燈!晚上拿東西沒燈還是非常不方便的,!根據(jù)后備箱墊造型畫個大概,!接下來就開始切割每個邊角,3.96間距線束連接器,,一遍切一邊比,沒個幾十遍弄不成,,直接把后備箱做平,,完事拿植絨布把木板包上!后備箱植絨全部鋪設(shè)完畢,,漫步者低音炮和整個后背箱融為一體,!底大邊的膠待處理,原來都是圖省力直接拿膠糊的,!黑白分明霎是-,!受不了了,3.96間距端子塑殼,,黃捷達年后也重新把前后保拆下來這么處理下,!全車細節(jié)開始處理,3.96間距端子連接器,,皮條門縫拐彎抹角的部位刷洗干凈,,整整-時間!鎖塊牙齒里面也得處理干凈上油!輪眉飾條黏貼,,可別小看這玩意,,少可它細節(jié)沒法看!好了,,-一下沒有那條子會是什么樣,!黃色葉子板燈已經(jīng)裝上啦,這樣和前后就呼應(yīng)了,,都是黃色,!原廠轉(zhuǎn)向燈,原車老化插頭均已經(jīng)替換,!全新原廠尾燈板配上飛利浦的燈泡,!原來的燈板爛成那樣我都不好意思上圖!噴黑的水箱框架是不是很-,,裝上中網(wǎng)后里外會渾然一體,!邊框噴紅處理后的樣子,黑色部分也經(jīng)過翻新處理,,哪怕它原來就是新的,,不處理-達不到我要的效果!全新大燈已經(jīng)不好買了,,這次買的是全新的燈芯,,架子還得自己懟上去,冬天冷還不好懟,,浙江3.96間距,,一個小時一個燈!原廠大燈配上黃金眼燈泡,,為什么大燈也配黃色的,,后看照片吧!前保大下巴安裝中,!比小下巴-得多得多,!開始裝前杠,別小看捷達,,要裝比勞斯萊斯都難,!比阿比啊比阿比!,!我拍�,。�,!后保固定中,,前后也是裝了2個小時,那個排氣管先-,過幾天就拆下來直接扔垃圾桶了,!
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