公路運(yùn)輸?shù)?大優(yōu)勢(shì):
首先,,公路貨運(yùn)成本:開放更容易,,原始投資少,,-快,投資回收期短,。
其次,,服務(wù)周到,交貨速度快,,可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸,。
第三,要點(diǎn)廣,,流程分散,服務(wù)覆蓋范圍大,。
第四,,貨運(yùn)公司,有效的救援,,救災(zāi)和戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸方式,。
第五,靈活,,方便,,適應(yīng)性強(qiáng)。
公路運(yùn)輸在社會(huì)生產(chǎn),,流通和消費(fèi)領(lǐng)域起著聯(lián)系作用,,并成為社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中必不可少的重要萌芽部分。這是一種社會(huì)生產(chǎn)結(jié)構(gòu),。重要組件,。公路運(yùn)輸扮演著聯(lián)系和橋梁的角色,這些聯(lián)系和橋梁無(wú)法被其他運(yùn)輸方式取代,,從而形成了綜合的運(yùn)輸能力,。物流包含:
1,、運(yùn)輸;使用設(shè)施和工具,,將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的物流活動(dòng),。
2、庫(kù)存,;庫(kù)存控制:對(duì)庫(kù)存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動(dòng),。
3、包裝,;包裝是為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品,、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售,,按一定技術(shù)方面而采用的容器,、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器,、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng),。
4、搬運(yùn),;搬運(yùn)是在同一場(chǎng)所內(nèi),,對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè),。
5,、流通加工;流通加工是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中,,根據(jù)需要施加包裝,、分割、計(jì)量,、分揀,、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽,、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱,。
6、信息管理,;對(duì)于物流有關(guān)的計(jì)劃,、預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)信息及有關(guān)生產(chǎn),、市場(chǎng),、成本等方面的信息進(jìn)行收集和處理,使物流活動(dòng)能有效,、順利進(jìn)行,。
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