車(chē)體

車(chē)體是叉車(chē)的主體結(jié)構(gòu),，一般都是由5mm以上鋼板制成,，其特點(diǎn)是無(wú)大梁，車(chē)體強(qiáng)度高,，可承受重載,。就電瓶在叉車(chē)車(chē)體上的放置位置而言,，有兩種不同的制造技術(shù)，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上,。這兩種技術(shù)代表了叉車(chē)設(shè)計(jì)的兩種選擇，且各有優(yōu)缺點(diǎn),，穩(wěn)定性好,，但是車(chē)體內(nèi)的可利用空間較小,，因此---了電瓶的容量,，這對(duì)于載重量不超過(guò)3t的叉車(chē)并不-，但對(duì)于那些運(yùn)動(dòng)情況復(fù)雜,，無(wú)錫搬運(yùn)車(chē)報(bào)價(jià),，8h工作時(shí)間內(nèi)電瓶容量要求高的大噸位叉車(chē)就變得---了�,！　〔捎么笕萘侩娖浚�以延長(zhǎng)電動(dòng)叉車(chē)的持續(xù)工作時(shí)間,，從而擴(kuò)大電動(dòng)叉車(chē)的使用范圍,，這是各叉車(chē)制造商共同追求的目標(biāo),。 第二種情況,，當(dāng)電瓶布置在叉車(chē)后橋上時(shí)，叉車(chē)的提高了,，整機(jī)穩(wěn)定性受到影響,，由于叉車(chē)的高度增加，司機(jī)的座位提高,，因而司機(jī)在操作時(shí)視野更開(kāi)闊,，-是搬運(yùn)體積大的貨物時(shí)就更適用了,。當(dāng)電瓶安置在后橋上，電機(jī)和液壓泵的維修更方便,，因?yàn)椴鹱唠娖亢湍_踏板后,，電機(jī)和液壓泵便一目了然,。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)叉車(chē),，大多采用的是第二種技術(shù),，倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)車(chē)報(bào)價(jià),，而國(guó)外企業(yè)則兩種情況都有。　

迷你型三支點(diǎn)座駕式電動(dòng)叉車(chē)

1,、全系標(biāo)配電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，液壓搬運(yùn)車(chē)報(bào)價(jià),，轉(zhuǎn)向低速時(shí)輕,、高速時(shí)穩(wěn),，轉(zhuǎn)向智能、操控-,；

2,、高頻mosfet集成的交流控制器提供了無(wú)以倫比的靈活性和的速度控制；

3,、的立式交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，單后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),，驅(qū)動(dòng)電流小,，能量損失�,。�

4,、可變軸距結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，前軸可移動(dòng),，從而變換軸距長(zhǎng)度；

5,、轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì),，實(shí)現(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)彎，更適合在狹窄的環(huán)境內(nèi)作業(yè),；

6,、主配電箱內(nèi)兩個(gè)散熱風(fēng)扇,，多重散熱設(shè)置，降低了控制器,、驅(qū)動(dòng)等元件工作溫度,；

7、設(shè)置滅火器支架，提示用戶(hù)配置滅火器,，提高消防意識(shí)，保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全,；

8,、蓄電池側(cè)拉配置,，方便快速更換蓄電池，連續(xù)作業(yè),，大大提高工作效率,；