離合器位于發(fā)動機與變速器之間,，是發(fā)動機與變速器動力傳遞的“開關”,，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構,。它的作用主要是-汽車能平穩(wěn)起步,，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上,，環(huán)衛(wèi)車離合器,，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現(xiàn)，自動離合器,，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現(xiàn)象,。這在普通汽車上沒有什么影響，如果離合器掌握不好動力跟不上，車速就會變慢,，影響成績,。
dsg變速器主要由多片濕式雙離合器、三軸式齒輪變速器,、自動換檔機構,、電子控制液壓控制系統(tǒng)組成。其中具-的-部分是雙離合器和三軸式齒輪箱,。
實現(xiàn)平順的換檔
在汽車行駛過程中,，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經(jīng)常要更換不同檔位來進行工作,。實現(xiàn)齒輪式變速器的換檔,，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動,，再使另一檔位的齒輪副進入工作,。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動,，便于使原檔位的嚙合副脫開,，同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入嚙合時的沖擊可以大大的減小,，從而實現(xiàn)平順的換檔,。3、防止傳動系過載 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)---
自動離合器主要有三種類型,。是安全離合器,，深圳離合器，當傳遞的扭矩達到某一確定值時能自動分離,；---種是離心式離合器,，它是利用離心力的原理，當軸的轉(zhuǎn)速達到某一轉(zhuǎn)速時能自動連接或超過某一轉(zhuǎn)速后能自動分離,；第三種是-離合器,，它只能沿一個方向轉(zhuǎn)動，反向轉(zhuǎn)動時能自動分離,。
這種離合器的結構類似凸緣聯(lián)軸器,，但不用螺栓，而是采用鋼制銷釘連接,。銷釘裝入經(jīng)過淬火的兩段鋼制套管中,，過載時即被剪斷，從而使兩軸分離,。
這類聯(lián)軸器由于銷釘材料力學性能的不穩(wěn)定，以及制造尺寸的誤差等原因，-離合器,，致使工作精度不高,；而且銷釘剪斷后，不能自動恢復工作能力,，因而必須停車更換銷釘,；但由于構造簡單，所以對很少過載的機器還常采用,。
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