電動(dòng)叉車在電池未充滿的前提下使用會(huì)有什么影響

　　叉車蓄電池是電瓶叉車的-動(dòng)力,，由于在使用過程中,，充電,、放電狀態(tài)是決定它循環(huán)壽命的主要步驟，很多用戶往往忽略了充電這一塊,，用完叉車后,，把蓄電池組接上叉車充電機(jī)就不管了，以至很多時(shí)候還沒充滿電情況下,，使用了車輛,，長此以往會(huì)加速叉車蓄電池的-速度，影響了他的壽命,。

　　斷續(xù)充電可以說降低了它的循環(huán)次數(shù),，不少工廠叉車司機(jī)中午休息的時(shí)候，電瓶叉車還剩余一半電量,，接上充電,，充電1小時(shí)又繼續(xù)用車，叉車蓄電池的晶體越來越大,，儲(chǔ)能電流將會(huì)下降,。目前蓄電池使用者和管理者對(duì)蓄電池維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足、重視不足,、維護(hù)不及時(shí),。對(duì)蓄電池維護(hù)僅局限于蓄電池補(bǔ)水等簡單維護(hù)工作，對(duì)于蓄電池性的維護(hù)方法缺乏認(rèn)識(shí),。

　　缺乏蓄電池維護(hù)人員和-維護(hù)設(shè)備,，造成蓄電池-加重，-影響蓄電池的使用時(shí)間,。長期存放超過3個(gè)月就形成明顯的-，存儲(chǔ)超過6個(gè)月,，蓄電池的容量將下降到70%,，如果儲(chǔ)存期到1年，蓄電池基本就報(bào)廢了,。過量使用在實(shí)際的使用過程中,，因長期使用未能及時(shí)充電，一般在12小時(shí)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的-,。充電不足在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中,，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用,，使蓄電池長期處于未飽和狀態(tài)，加速-,，影響蓄電池時(shí)間,。中途充電在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電,，未充滿后又繼續(xù)使用,，長期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，無法完成飽和充電,，影響蓄電池的使用時(shí)間,。

　　叉車鉛酸蓄電池的日常化保養(yǎng)和維護(hù),、廢舊蓄電池的修復(fù)與回收再利用,，已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的-。長期充不飽和的叉車蓄電池生成的很容易堵塞極板上的小孔,，極板深層的有效物質(zhì)就沒有參加化學(xué)反應(yīng),。這樣蓄電池的內(nèi)阻增大，電壓下降就快,，使電池不能放出全部的容量,。