電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼的修理方法
驅(qū)動(dòng)橋殼堅(jiān)固的安裝在叉車(chē)車(chē)架上。由于驅(qū)動(dòng)橋和車(chē)架是剛性聯(lián)接,在叉取貨物或搬運(yùn),、堆垛作業(yè)中,,驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊袚?dān)大部分重量,,而且還有道路不平,、叉架載荷不均等的情況,,這樣驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊霈F(xiàn)彎曲,、斷裂,,半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷,我們?cè)撊绾尉S修這些問(wèn)題呢,?
1,、電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲的修理
驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲超-應(yīng)進(jìn)行校正。校正時(shí),,校正變形量應(yīng)不大于原有彎曲變形量,,并將校正壓力保持一段時(shí)間,使橋殼有一定的塑性變形,。如果變形過(guò)大,,彎曲變形大于2mm時(shí),可預(yù)熱后校正,、但加熱溫度不允許超過(guò)700℃,。鑄制的橋殼好避免加熱校正。
2,、電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼斷裂的修理,,驅(qū)動(dòng)橋殼中部裂紋及突緣上裂紋,可用焊接法修復(fù),,其操作要點(diǎn)如下:
1電焊焊補(bǔ)裂紋,,其焊層應(yīng)高于基本金屬,但不超過(guò)1mm,。正面焊好后再在反面進(jìn)行焊補(bǔ),,焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補(bǔ)在工作平面的,,其平面度誤差應(yīng)不大于0.25mm,。
2裂紋焊補(bǔ)后應(yīng)在裂紋處焊接加強(qiáng)腹板,其厚度一般為4-6mm,,加強(qiáng)腹板應(yīng)與驅(qū)動(dòng)橋殼中心對(duì)稱(chēng),。
3如裂紋穿透至驅(qū)動(dòng)橋殼蓋或主減速器突緣平面,,則在焊補(bǔ)后應(yīng)另焊加強(qiáng)腹環(huán)。電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼蓋平面的加強(qiáng)腹環(huán)可復(fù)接于外面,,主減速器殼則視內(nèi)部空間的許可,,應(yīng)復(fù)接于內(nèi)面。焊接加強(qiáng)腹環(huán)時(shí),,叉車(chē)租借,,應(yīng)先用螺栓將加強(qiáng)腹環(huán)緊壓于平面上,以免焊接時(shí)位置移動(dòng)和撓曲,。
4焊補(bǔ)加強(qiáng)后的電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼,,要重新進(jìn)行檢驗(yàn)其直線度誤差、殼蓋面和主減速器突緣平面的平面度誤差,、并校正,、修磨到符合標(biāo)準(zhǔn)。
以上就是簡(jiǎn)單介紹的電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼斷裂,、彎曲的維修方法,,希望這幾個(gè)方法對(duì)大家會(huì)有用處,如果還有什么其他問(wèn)題歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們,,我們將盡力為您解決,!
電動(dòng)叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)折斷的原因有哪些
電動(dòng)叉車(chē)廣泛用于物流、工業(yè)搬運(yùn)領(lǐng)域,,在高頻率使用情況下,,偶爾會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)折斷問(wèn)題,,導(dǎo)致搬運(yùn)工作中止,,現(xiàn)在我們就來(lái)了解一下導(dǎo)-動(dòng)叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)折斷的原因。
1,、搭口間隙過(guò)小
搭口間隙小于裝配間隙時(shí),,運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞環(huán)受熱溫度升高,使搭口處金屬膨脹無(wú)充分的余地,,叉車(chē)租用,,搭口兩端對(duì)頂產(chǎn)生彎曲,在搭口附近折斷,。
2,、環(huán)槽積炭
燃燒-,缸壁過(guò)熱使?jié)櫥脱趸驘龘p均會(huì)使氣缸中積炭-,。當(dāng)積炭-時(shí),,環(huán)活動(dòng)受阻,環(huán)與缸壁強(qiáng)力作用,,刮下的滑油和金屬屑混合,,銀川叉車(chē),,并在漏泄燃?xì)庾饔孟略诃h(huán)槽下端面上形成局部的堅(jiān)硬積炭。電動(dòng)叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)下面有局部的堅(jiān)硬積炭,,上面受到周期性燃?xì)鈮毫ψ饔�,,使活塞環(huán)產(chǎn)生彎曲疲勞折斷。
3,、氣缸套磨臺(tái)
活塞組件與氣缸套長(zhǎng)期相對(duì)運(yùn)動(dòng)使氣缸套磨損后在缸套上部出現(xiàn)磨臺(tái),。當(dāng)活塞上行止點(diǎn)時(shí),道活塞環(huán)碰撞磨臺(tái)受到?jīng)_擊而折斷,。
4,、活塞環(huán)徑向脹縮疲勞
當(dāng)活塞環(huán)彈力不足或缸套過(guò)度磨損時(shí),活塞環(huán)與氣缸壁不能緊貼,,叉車(chē)租賃一小時(shí)多少錢(qián),,即不能保持氣密,以致高壓燃?xì)饴┬箤h(huán)壓入環(huán)槽,。當(dāng)活塞下行時(shí)氣缸內(nèi)燃?xì)鈮毫档�,,活塞環(huán)又從環(huán)槽內(nèi)彈出,活塞環(huán)不斷地徑向脹縮以致疲勞折斷,。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,,檢查一下是否有上述原因,另外在電動(dòng)叉車(chē)底部進(jìn)行修理時(shí),,應(yīng)該拉緊駐車(chē)制動(dòng)器或緊急制動(dòng)按鈕,,并用三角木塞塞住叉車(chē)車(chē)輪,避免出現(xiàn)溜車(chē)問(wèn)題,。
車(chē)常見(jiàn)故障及其檢驗(yàn)之沒(méi)有升降并且沒(méi)有方向
問(wèn)題出現(xiàn)有以下四種因素:一是液壓油不完善,;二是液壓泵進(jìn)油管進(jìn)入到空氣中;三是液壓泵公有的壓力不完善,;四是分流閥中存在堵塞的情況,。解決問(wèn)題的方案就是在出現(xiàn)首種情況的時(shí)候,并且油箱液壓油中存在一定的氣泡,,出現(xiàn)這種情況主要是因?yàn)橐簤罕眠M(jìn)油軟管中存在空氣的進(jìn)入,。依據(jù)工具擰緊或是替換油軟管就可以解決這種問(wèn)題。若是上面的問(wèn)題沒(méi)有出現(xiàn),,可以明確液壓泵公有不完善或是分流閥存在問(wèn)題,。
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