機(jī)床主軸徑向跳動(dòng)及軸向竄動(dòng)是破壞原定工藝系統(tǒng)理想運(yùn)動(dòng)的一項(xiàng)重要因素。和母絲桿軸向竄動(dòng)相類似,，主軸的軸和竄動(dòng),，機(jī)床絲桿廠家,，也會(huì)給被加工絲桿的螺距帶來一定的周期性誤差,。所不同的是，只是母絲桿造成的周期性誤差只有在i大于等于1時(shí),，才形成工件的內(nèi)螺距誤差,，而主軸則不論傳動(dòng)比i等于什么數(shù)值，它都屬于內(nèi)螺距誤差,。

由于這一原因,，對(duì)精密絲桿車床，必須來嚴(yán)格-主軸的軸向竄動(dòng)量在0.002mm以內(nèi),。便是要取得好的效果,，精密絲桿車床不論是主軸還是母絲桿，它們的軸和竄動(dòng),，應(yīng)該要控制在0.001mm,。至于主軸的徑向跳動(dòng)，也會(huì)使被加工絲桿產(chǎn)生周期性誤差,。因此,，主軸徑向跳動(dòng)對(duì)螺距誤差的影響比其軸向竄動(dòng)的影響小得多。但是由于精車外圓在尺寸及形狀上的要求在機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)中仍規(guī)定：精密車床主軸的徑向跳動(dòng)要-在0.005mm以下,。

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在降速傳動(dòng)中,，離母絲桿較遠(yuǎn)的高速齒輪,，其周期性轉(zhuǎn)角誤差對(duì)工件螺距的影響比較小,；離母絲桿近的低速齒輪,，其周期性轉(zhuǎn)角誤差對(duì)工件螺距的影響比較大；為了-精度,，精密絲桿在車床的后一對(duì)齒輪副,，不僅速比要取得小，同時(shí),，其精度比較高,。

-工藝系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度，首先是要縮短其動(dòng)鏈,。目前,，的絲桿在車床，其變速箱都安置在機(jī)外,，主軸和精密雙頭/單頭絲杠內(nèi)聯(lián)系的傳動(dòng)掛輪,，機(jī)床絲桿，也由四只減少三只,、二只,，甚至還有用主軸和精密雙頭/單頭絲桿直接連在一起的，提高傳動(dòng)精度是要提高運(yùn)動(dòng)鏈中各傳動(dòng)元件的制造及安裝精度,，對(duì)于精密螺紋加工機(jī)床講,，機(jī)床絲桿公司,，主軸到精密雙頭/單頭絲桿之間的傳動(dòng)齒輪，要求-在6級(jí)精度以上,。

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