腳輪的構造特點:
安裝高度:指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離,,腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠較大的垂直距離。
支架轉向中心距:指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離,。
轉動半徑:指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離,,適當?shù)拈g距令腳輪能作360度轉向,。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。
行駛負荷:腳輪在移動時承重能力也稱動負荷,,腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別,,也因輪子的材料不同而不同,關鍵在于支架的結構和是否能夠抗沖擊和震蕩,。
腳輪出廠前的-步驟——性能測試,。
往復磨損測試。腳輪往復磨損測試模擬了腳輪在日常使用中的實際滾動情況,,將其分有障礙物測試和無障礙物測試兩種,,將其腳輪正確安裝好放至測試平臺上,每個測試腳輪負載300n,,測試頻率為6-8次/min,,一個測試周期包括前進1m和折回反向1m的一個來回運動,黑色尼龍雙聯(lián)腳輪,,在有障礙物金屬障礙物,,寬50mm,高2mm-3mm的測試平臺上測試5000次h型腳輪或30000次w型腳輪,。在無障礙物的水平測試臺上70000次h型腳輪或20000次w型腳輪,。在試驗過程中不允許有腳輪或其它部分脫離,在試驗結束后每個腳輪應能行駛其正常功能,,試驗完成后腳輪的滾動,、繞軸轉動或制動功能都不應受損。
雙輪腳輪系列,,輪徑有36mm/50mm/75mm等規(guī)格,,帶滑動軸承,輪子材料有尼龍,、tpr等,,承載能力強,耐磨性好,。金屬支架表面鍍鋅,,厚度為2mm。該系列有6種不同的安裝類型,,剎車和不剎車的萬向平板,,剎車和不剎車的螺絲,,剎車和不剎車的孔頂。
該系列腳輪可用于家具,,沙發(fā),,床等,也可用于柜子,、貨架等,。
飛機餐車用腳輪,該輪子的材料是tpr,,輪徑為75mm,,輪寬為25mm,輪子使用精密滾珠軸承,,轉動靈活無間隙,。剎車采用中控方式,適用于飛機餐車,、高鐵餐車等產(chǎn)品,,支架采用電鍍黃鋅,2.5mm,,動載高至100 kg,。
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