膜結(jié)構(gòu)(membrane)是20世紀(jì)中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式,，膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件鋼架、鋼柱或鋼索通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,，作為覆蓋結(jié)構(gòu),，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式,。

膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中發(fā)展起來的一種形式，自從1970年代以來,，果洛膜結(jié)構(gòu),， 膜結(jié)構(gòu)在國外已逐漸應(yīng)用于體育建筑、商場,、展覽中心,、交通服務(wù)設(shè)施等大跨度建筑中。例如長沙博維膜建筑工程有限公司是省內(nèi)-企業(yè),，單位汽車棚和自行車棚的生產(chǎn)廠家,，-好，信譽(yù)佳,，著力打造全國品牌,，膜結(jié)構(gòu)作為一種屏障，用來保護(hù)車輛不受損傷的一種建筑,，主要起到擋風(fēng)遮雨的功能,，是一件難得藝術(shù)品，給人美麗的視覺享受,，其柔美,，其曲線，其剛?cè)岵��?jì),，其豐富造型,，其潔白無瑕讓人眼亮，回味悠長,。

膜結(jié)構(gòu)是由多種高強(qiáng)薄膜材料(pvc或teflon)及加強(qiáng)構(gòu)件鋼架,、鋼柱或鋼索通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu),，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式,。膜結(jié)構(gòu)可分為充氣膜結(jié)構(gòu)和張拉膜結(jié)構(gòu)兩大類。充氣膜結(jié)構(gòu)是靠室內(nèi)不斷充氣,，使室內(nèi)外產(chǎn)生一定壓力差一般在10㎜～30㎜水柱之間,，室內(nèi)外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實(shí)現(xiàn)較大的跨度,。

膜結(jié)構(gòu)罩棚內(nèi)部回聲規(guī)劃優(yōu)勢：罩棚內(nèi)部回聲是修建聲學(xué)規(guī)劃的一種,，它主要是環(huán)繞聲學(xué)進(jìn)行規(guī)劃的，主要是用于屏蔽外部噪音以及修建內(nèi)部歸納混響運(yùn)用,。這種膜結(jié)構(gòu)罩棚主要是由鋼架和頂棚組成,。一般膜結(jié)構(gòu)房頂或頂棚對63hz以下低頻噪聲是通明無阻的，

此頻段聲波的回聲可-操控,。膜結(jié)構(gòu)罩棚的抗力及功用都會(huì)因這種回聲規(guī)劃而遭到必定的改動(dòng),，根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)そY(jié)構(gòu),，在直接的接連重復(fù)的動(dòng)力荷載效果下，鋼材的強(qiáng)度將下降,，即低于一次靜力荷載效果下的拉伸實(shí)驗(yàn)的強(qiáng)度fu,，膜結(jié)構(gòu)車棚價(jià)格，這種現(xiàn)象稱為鋼材的疲倦,。疲倦損壞表現(xiàn)為-的脆性斷裂,。膜結(jié)構(gòu)罩棚的抗力及功用都會(huì)因這種回聲規(guī)劃而遭到必定的改動(dòng)，膜結(jié)構(gòu)廠家,，根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)そY(jié)構(gòu),，在直接的接連重復(fù)的動(dòng)力荷載效果下，鋼材的強(qiáng)度將下降,，即低于一次靜力荷載效果下的拉伸實(shí)驗(yàn)的強(qiáng)度fu,，這種現(xiàn)象稱為鋼材的疲倦。疲倦損壞表現(xiàn)為-的脆性斷裂,。