隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,，壓縮cng、lpg等作為經(jīng)濟(jì),、實(shí)用的綠色燃料在我國能源消費(fèi)構(gòu)成中的比例增長迅速,。汽車主要是公交車、出租車使用cng,、lpg等清潔燃料代替常規(guī)燃料一直是“十五”期間以來的重點(diǎn)項(xiàng)目,，在北京、上海,、天津、西安,、廣州等車輛密集,、汽車尾氣污染-的大城市推廣。在清潔燃料推廣過程中,，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油型號,，也出現(xiàn)了一些與潤滑油相關(guān)的問題，引起用戶的關(guān)注,，如改裝后的車輛發(fā)動機(jī)還使用原來的發(fā)動機(jī)油,，往往會出現(xiàn)積碳多、油泥大,、換油周期縮短,、發(fā)動機(jī)易出現(xiàn)早期磨損和大修里程縮短等許多問題。在此我們對這些現(xiàn)象和應(yīng)對措施做些簡單分析,、介紹,。
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油的性能在一般發(fā)動機(jī)潤滑油基礎(chǔ)上，需要五個(gè)特殊點(diǎn)：
一是需要根據(jù)發(fā)動機(jī)形式,，具有適宜的灰分,。燃?xì)馊紵龑儆谕耆紵容^干凈,， 主要依靠潤滑油中的灰分控制進(jìn)氣閥及排氣閥的磨損,，如果灰分過低，會導(dǎo)致閥門及閥座的磨損,、嵌入和沉陷,；灰分過高，將導(dǎo)致閥門熔損,、燃燒室及活塞沉積物襯里磨損和提前點(diǎn)火等情況,，所以燃?xì)獍l(fā)動機(jī)潤滑油對灰分有嚴(yán)格的要求,，不能太高或太低。
二是需有適宜的堿值,，燃?xì)獾娜紵郎囟缺容^高,，燃燒廢氣在高溫下易生成氮氧化物，加之高溫氧化均使油品的酸值增加,，為了抑制油品的酸值增加,，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油廠家，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油需有一定的堿值,。
三是需有-的抗硝化及性能,，燃?xì)獾娜紵郎囟缺容^高，燃燒廢氣在高溫下易生成氮氧化物,，竄入曲軸箱加速潤滑油氧化變質(zhì),，因此燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油必須具有-的抗硝化和性能。
四是需有-的控制活塞沉積物的性能,，也就是清凈性能,，廣西燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油，燃?xì)獾娜紵郎囟缺容^高,，硝化及氧化會導(dǎo)致油品的粘度增加,，并伴隨產(chǎn)生油泥，因此燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油還需有-的控制活塞沉積物性能,。
五是需有-的抗磨損及抗腐蝕性能,，氣體燃燒時(shí)火焰?zhèn)鬟f速度較慢，排氣溫度較高,，排氣閥導(dǎo)管和閥座處的潤滑油工作條件-,，造成發(fā)動機(jī)磨損苛刻，同時(shí)氧化,、硝化使?jié)櫥退嶂翟黾�,，加速發(fā)動機(jī)金屬部件腐蝕，因此燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油同時(shí)需要-的抗磨損及抗腐蝕性能,。
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