1、在低溫條件下,，柴油黏度高,，流動(dòng)性差，會(huì)造成霧化-,，柴油發(fā)電機(jī)工作不穩(wěn)定,，甚至供油出現(xiàn)中斷。為此,，冬季應(yīng)選用與環(huán)境溫度基本適應(yīng)的柴油,。

 2、在較低的溫度下,，機(jī)油黏度增大,，使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。在蓄電池電壓不變的情況下起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí),，可以用增加電量的方法對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行起動(dòng),。在條件允許的情況下，可以用冬季機(jī)油,。

 3,、當(dāng)環(huán)境溫度為-35度左右時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后,，如果向水散熱器內(nèi)加注冷水,，由于溫度太低，會(huì)使冷水進(jìn)入散熱器內(nèi)即刻結(jié)冰,。所以在環(huán)境溫度較低的地區(qū),，要向散熱器內(nèi)加注與環(huán)境溫度相適應(yīng)的防凍液，重慶戶外發(fā)電機(jī),，以防機(jī)體,、散熱器及水泵被凍裂。

 4,、在溫度較低的地區(qū),，要根據(jù)溫度的變化適當(dāng)?shù)靥岣咝铍姵仉娊庖旱拿芏取Ｍ瑫r(shí)由于起動(dòng)阻力大,，蓄電池放電電流增大,，此時(shí)還要適當(dāng)調(diào)整充電發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器，以增大充電電流,。

 5,、在冬季起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)好向散熱器內(nèi)加注熱水，決不允許采取用噴燈或明火給機(jī)油加熱的方法來(lái)降低機(jī)油的黏度或阻力。

柴油發(fā)電機(jī)組類型選擇時(shí)需要注意哪些

一,、常用機(jī)-擇

 常用柴油發(fā)電機(jī)組是指在無(wú)市電情況下使用柴油發(fā)電機(jī)組做為主用電源,。使用時(shí)間長(zhǎng)、機(jī)械損耗高,、故障高,。

二、備用機(jī)-擇

 備用柴油發(fā)電機(jī)組是指市電基本正常,，只有偶爾停電時(shí)做臨時(shí)發(fā)電使用,。使用頻率不高、使用時(shí)間短,、機(jī)械損耗低、故障低,。這種情況下沒(méi)-一味追求進(jìn)口柴油機(jī)配置的機(jī)組,，一般國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)配置的機(jī)組就能完全滿足使用。油耗,、噪音,、故障率、大修時(shí)間這些指標(biāo)沒(méi)-考慮太多,。

三,、應(yīng)急機(jī)-擇

 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組一般宜選用高速、增壓,、油耗低,、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大,，占據(jù)空間�,。徊裼蜋C(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置,，調(diào)速性能較好,；發(fā)電機(jī)宜選用配無(wú)刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī)，較-,，故障率低,，維護(hù)檢修較方便。