1高揚程泵：規(guī)揚程高于50m的泵,。 2低揚程泵：規(guī)揚程低于或等于50m的泵,。 3過流斷面小尺寸：葉輪、殼體等過流部件的流道截面的小尺寸,。 4易損過流零部件：由于渣漿的磨蝕而容易失效的零部件，渣漿泵傳動方式,，如葉輪,、雙殼泵的護套和護板、單殼泵的泵體和泵蓋,。 5襯膠件金屬骨架：置于橡膠內(nèi)起支承固定橡膠作用的金屬構件,。 3.1 泵為單級,、單吸,、軸向吸入，橡膠渣漿泵,，按泵殼結構和泵軸方向分為一下三種結構： 3.1.1 臥式具有內(nèi)殼和外殼的雙殼泵-適用于各種排出口直徑的泵,，其內(nèi)殼材料分為金屬、橡膠和其他非金屬材料三類,，不同材料的內(nèi)殼在相同的外殼內(nèi)應能互換,。 3.1.2 立式或臥式單殼泵-適用于排出口徑小于或等于200mm的低揚程泵 3.2 泵軸的驅(qū)動端看為順時針方向。 3.3 對于采用副葉輪密封型式的泵,，其效率多允許低5%,。 4.1 襯膠葉輪大揚程應不超過63m。大允許用的線速度應不超過30m/m,。 4.2 軸承一般選用滾動軸承,，渣漿泵前護板，并采用稀油或脂潤滑,，其工作溫度應不超過75°c,。 4.3 泵的傳動裝置可選用彈性聯(lián)軸器,、傳動帶或液力耦合器等。聯(lián)軸器,、v帶與帶輪應有安全防護罩,。 4.4 對于橡膠內(nèi)殼的雙殼泵，渣漿中的固體顆粒的大尺寸應不超過3mm,，渣漿泵,，并無尖銳棱角；對于單殼泵,、金屬內(nèi)殼的雙殼泵,，渣漿中固體顆粒的大尺寸應不超過流截面小尺寸的80%。 4.5 填料密封水壓力應高出泵排出口壓力的35kpa,。
渣漿泵開車以后水量不足的主要原因分析 渣漿泵開車以后水量不足的主要原因分析 1)驅(qū)動電動機的轉(zhuǎn)向與泵的轉(zhuǎn)向不符,。 2)吸入管道系統(tǒng)(包括管道、接頭,、閥門密封填料,、吸入導壓管、負壓(真空)儀表等)存在微量漏氣現(xiàn)象,，也會使流量和揚程減少,。 3)吸入管道有一定程度的堵塞現(xiàn)象，也會導致流量和揚程減少,。 4)有較---汽蝕現(xiàn)象發(fā)生(即泵的幾何安裝高度過高,，或吸入管路中的阻力損失過大)也會使流量和揚程不夠。 5)泵本身問題,，即葉輪裝反,，或葉輪流道---堵塞，密封圈或密封墊微量漏氣等,。
渣漿泵起車前的準備 1)試驗負責人面檢查一遍所有的試驗設備,，包括輔助設備、測量用的儀器儀表是否符合本次試驗的要求,，各類導壓管連接是否---,，電源線、信號線,、地線的連接是否有松動的地方,。 2)各類測量儀表進行自校、調(diào)零和現(xiàn)場標定,。 3)檢查各類閥門---是安全閥門的動作是否正常,。 4)調(diào)試各個支系統(tǒng)(供壓系統(tǒng)、加熱系統(tǒng),、換熱系統(tǒng),、供水系統(tǒng),、供油系統(tǒng))，檢查其功能是否正常,。 5)對主回路系統(tǒng)進行打水壓試驗,，檢查是否有泄漏的地方。 6)后一次調(diào)試報警系統(tǒng),，檢查其是否正常,。
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潛污泵是潛水排污泵的簡稱,，在潛水泵的基礎上通道采用抗堵塞設計,，用于一級提升、中間提升及污泥回流等,。主要用于市政工程,、樓宇建筑、工業(yè)排污和污水處理場合,，排送含固形物和長纖維的污水,、廢水和雨水等。
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