公路運(yùn)輸?shù)?大優(yōu)勢(shì):
首先,,公路貨運(yùn)成本:開放更容易,,原始投資少,,-快,,投資回收期短,。
其次,,服務(wù)周到,,物流公司,,交貨速度快,,可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。
第三,,要點(diǎn)廣,,流程分散,服務(wù)覆蓋范圍大,。
第四,,有效的救援,救災(zāi)和戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸方式,。
第五,,靈活,方便,,適應(yīng)性強(qiáng),。
公路運(yùn)輸在社會(huì)生產(chǎn),流通和消費(fèi)領(lǐng)域起著聯(lián)系作用,,并成為社會(huì)再生產(chǎn)過程中必不可少的重要萌芽部分,。這是一種社會(huì)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。重要組件,。公路運(yùn)輸扮演著聯(lián)系和橋梁的角色,,這些聯(lián)系和橋梁無法被其他運(yùn)輸方式取代,,從而形成了綜合的運(yùn)輸能力。物流的目的:
以前,,實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,,即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì),。根據(jù)這個(gè)目標(biāo),,物流管理要解決的基本問題,簡(jiǎn)單地說,,就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶,。
物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn),、儲(chǔ)存,、保管、包裝,、裝卸,、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng),它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng),,是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng),。
關(guān)于物流的作用,概要的說,,包括服務(wù)商流,、保障生產(chǎn)和方便生活三個(gè)方面。
從原材料的采購(gòu)開始,,便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng),,將所采購(gòu)的原材料-,,否則,,整個(gè)生產(chǎn)過程便成了無米之炊;在生產(chǎn)的各工藝流程之間,,也需要原材料,、半成品的物流過程,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性,。就整個(gè)生產(chǎn)過程而言,,實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流,,通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本,,通過優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)海ㄟ^強(qiáng)化管理進(jìn)而提高了效率等方面的作用,,使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高,。
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