在搬遷運(yùn)輸過程中,，一般的汽車運(yùn)輸，在雨季道路泥濘時,，就很難安全運(yùn)行,，而且爬坡能力有限，在地形較差且需要較大轉(zhuǎn)彎半徑的路段,，存在明顯的局限性,，導(dǎo)致運(yùn)輸效率低，運(yùn)輸安全性差,。而果園運(yùn)輸車能較好的滿足施工運(yùn)輸需要,，適應(yīng)較差的路面條件，且爬坡能力強(qiáng),，可轉(zhuǎn)運(yùn)鐵塔,、電桿上山，轉(zhuǎn)運(yùn),，履帶果園運(yùn)輸車,，將任何物品從車間轉(zhuǎn)運(yùn)至倉庫等，是十分便利的交通工具,。但是現(xiàn)有果園運(yùn)輸車一般為三個前進(jìn)擋和一個倒擋,，在一些地形受限不易掉頭的工地、果園等地方,，一個倒擋無法滿足實(shí)際需求,。

果園運(yùn)輸車能較好的滿足施工運(yùn)輸需要

本實(shí)用新型提供一種變速果園運(yùn)輸車，包括車架,、履帶傳動機(jī)構(gòu),、動力機(jī)構(gòu)和可翻轉(zhuǎn)貨箱；所述履帶傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車架的下方,，所述可翻轉(zhuǎn)貨箱設(shè)置在所述車架的上端并與所述車架轉(zhuǎn)動連接,，所述動力機(jī)構(gòu)與所述履帶傳動機(jī)構(gòu)相連；所述車架上還設(shè)置有與所述動力機(jī)構(gòu)相連的變速器總成,，所述變速器總成包括兩個前進(jìn)擋和兩個倒擋,。

在一個實(shí)施方式中，所述果園運(yùn)輸車變速器總成包括面板和變速桿,，所述面板上設(shè)置有工字形凹槽,，所述變速桿設(shè)置在所述工字型凹槽中,。

在一個實(shí)施方式中，所述變速器總成還包括殼體以及位于所述殼體內(nèi)部的齒輪組件,，所述變速桿與所述齒輪組件相連,。

在一個實(shí)施方式中，所述果園運(yùn)輸車齒輪組件包括前進(jìn)擋齒輪和倒擋齒輪,，果園四驅(qū)運(yùn)輸車,，所述前進(jìn)擋齒輪和所述倒擋齒輪均與過渡齒輪嚙合；所述殼體外部設(shè)置有驅(qū)動輪,，所述前進(jìn)擋齒輪和所述驅(qū)動輪軸連接,。

果園運(yùn)輸車有哪些特點(diǎn)？

履帶運(yùn)輸車除了以上的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢之外,，還有不少---的特點(diǎn),。

一、適用范圍廣：

果園運(yùn)輸車能適應(yīng)水稻田,、沼澤地、泥濘的田間道路,、崎嶇的山路,、松軟的草地、山林和沙漠,、濕滑的冰面和雪地等復(fù)雜---路況,，在農(nóng)林果園運(yùn)輸、貨場裝載,、水利建設(shè),、基建工程、礦山場所應(yīng)用廣泛,。

二,、穩(wěn)定---：

果園運(yùn)輸車車輛底盤、支架采用強(qiáng)度高,、剛度大的材料,，---整機(jī)穩(wěn)定性：支重輪、導(dǎo)向輪,、驅(qū)動輪采用高強(qiáng)度合金鋼,，耐磨性好，使用---,；履帶車采用的橡膠履帶采用高強(qiáng)度耐磨材料,；采用的機(jī)械傳動式變速箱為專門設(shè)計(jì)，濕式磨擦片,、單軸轉(zhuǎn)向制動,，扭矩大,，承載力強(qiáng)，輸出功率大,，轉(zhuǎn)向制動穩(wěn)定---,。