能拿到變速箱稱號,，車型適配跨度大、傳動(dòng)效 高只是大方面的優(yōu)勢，支撐這些特性的則是更多細(xì)節(jié)上的打磨,。發(fā)動(dòng)機(jī)有輕量化,、減磨降噪的技術(shù)，變速箱也不例外,。哈弗7dct的離合器片采用博格華納bw6910摩擦材料,，對高溫、高負(fù)荷,、高頻次的離合器接合耐受能力---,。理論上講，這臺變速箱可以支持車輛更長時(shí)間的激烈駕駛,，而不至于出現(xiàn)“焦糊味”,。在輕量化上，哈弗濕式7速dct的軸向長度僅為375mm,，相當(dāng)于一臺17寸筆記本電腦的長度,，扭重比卻達(dá)到5.42，同時(shí)含油總重量控制在83kg,，比同級別德系雙離合的重量輕了10kg,。簡單說，---離合器,，這臺變速箱的特點(diǎn)就是體積小,、重量輕、效 高還特---,。

倘若游戲一開始就選對了角色,，深圳離合器，那越到后期你的壓力也就越小,。哈弗的1.5gdit在立項(xiàng)之初就確定了另一種技術(shù)思路——頂置缸內(nèi)直噴,，也就是把噴油器立在氣缸頂部，這樣做的考慮主要是頂置缸內(nèi)直噴對于燃燒室設(shè)計(jì)的依賴度較低,，另外從排放角度來看,，頂置缸內(nèi)直噴可以在一定程度上降低冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)烴類物質(zhì)的排放。這種頂置缸內(nèi)直噴的思路正好契合---嚴(yán)格的排放法規(guī),，對廠商后期的技術(shù)升級提出的難度也---,。

對于車主而言，頂置缸內(nèi)直噴還有一個(gè)關(guān)乎---性的隱性好處

反之,，壓縮機(jī)內(nèi)部磨損過大,，環(huán)衛(wèi)車離合器，例如這臺舊壓縮機(jī),。車主在網(wǎng)上聊了半天,，找到--- 便宜的壓縮機(jī),。店方承諾拆車---，有問題可退貨,，但郵費(fèi)自理,。車主問胖哥能不能買？胖哥回答能,，如果能用立省300大洋,，不能用大不了損失點(diǎn)郵費(fèi)再耽擱幾天時(shí)間。三天后壓縮機(jī)到貨,，離心離合器,，保鮮膜包裹看著還比較新鮮。成色看著還---,，高低管口店方用衛(wèi)生紙塞著,。店方噴的防拆油漆,，在壓縮機(jī)其他部分店方肯定還做了其他識別標(biāo)記,，所以大家不要?jiǎng)油崮X子，開始裝車,，抽真空時(shí)大家記得一定要加冷媒油,。

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