有的施工人員覺得彩色防滑路面膠粘劑的施工----,,但有的施工人員卻覺得并沒有達(dá)到自己所預(yù)期的---。而導(dǎo)致這樣現(xiàn)象的很大一部分原因是因?yàn)槠淠z粘劑的施工厚度不同所造成的,。因?yàn)樵撃z粘劑的施工厚度與其施工環(huán)境有關(guān),,所以在使用該膠粘劑時(shí)需要根據(jù)其施工環(huán)境來選擇厚度大小,從而才能使其性能----的發(fā)揮出來,。
1.公交車道,、公交車港灣、的士站臺(tái),、brt道,、公交站臺(tái)等它的彩色防滑路面膠粘劑的厚度一般是造3-4毫米。
2.上下坡的坡道防滑,、減速帶,、轉(zhuǎn)彎道路、高速etc等的防滑要求程度較高,,所以鋪設(shè)要求相對(duì)要厚一些,,一般在3-5毫米。
3.景觀道,、迎賓道,、自行車道、人行道的彩色防滑路面膠粘劑厚度一般在2-3毫米即可,。
不同環(huán)境,、場(chǎng)所內(nèi)路面所需要的防滑程度也不同,自然對(duì)彩色防滑路面膠粘劑施工厚度的需求度也不一樣,,所以一旦該膠粘劑的施工厚度過薄那么就起不到好的防滑---,,過厚又浪費(fèi)施工成本,因此在施工使用該膠粘劑時(shí)一定要結(jié)合施工環(huán)境選擇合適的厚度,。
只有在用彩色防滑路面膠粘劑施工時(shí)認(rèn)真操作后形成的彩色防滑路面,,才能有效的提高行車安全,。所以關(guān)于它的施工方法是一定要掌握的,不能隨意進(jìn)行施工,,防滑路面粘合劑,,否則可能會(huì)破壞它的特性,后導(dǎo)致展現(xiàn)不出所具有的美,。所以小編為大家介紹下詳細(xì)的施工方法,。
1.采用噴涂法施工,彩色防滑路面粘合劑供應(yīng)商,,作業(yè)前,,要準(zhǔn)備好-的動(dòng)能源、噴涂及攪拌設(shè)備,,-施工的連續(xù)性,。
2.清除施工基面的風(fēng)化物或氧化物,如在鋼板上作業(yè),,還應(yīng)---除銹,,使之成為清潔、干燥,、無銹斑的表面,。
3.專人負(fù)責(zé)物料的配比,將a組分:b組分=3:1稱重(不可估約),。
彩色路面是一種嶄新的路面美化技術(shù),,可讓傳統(tǒng)的黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土的路面,那么它的結(jié)構(gòu)層有哪些?下面介紹:
1,、面層
面層位于整個(gè)彩色路面結(jié)構(gòu)的上層,。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力,、以及車身后所產(chǎn)生的真空吸力的反復(fù)作用,,彩色防滑路面粘合劑報(bào)價(jià),同時(shí)受到降雨和氣溫變化的不利影響大,,是直接地反映路面使用性能的層次,。
因此,與其它層次相比,,面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,,并且耐磨,、不透水,其表面還應(yīng)具有-的抗滑性和平整度,。道路等級(jí)愈高,、設(shè)計(jì)車速愈大,,對(duì)路面抗滑性、平整度的要求愈高,。
2,、-
其上層稱-或上-,起主要承重作用,,彩色防滑路面粘合劑商家,,下層則稱底-,起次要承重作用,。
彩色路面的結(jié)構(gòu)層包括面層和-,,而且底-材料的強(qiáng)度要求比-略低些,可充分利用當(dāng)?shù)夭牧�,,以降低工程造價(jià),。
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