國際貨運航空線路
物流器材 10月11日 西歐――北美間的北大西洋航空線,。該航線主要銜接巴黎,，倫敦,，法蘭克福，航空托運費用,，紐約，芝加哥,，蒙特利亞等航空關(guān)頭,。
西歐――中東――遠東航空線。該航線銜接西歐各主要機場至遠東噴鼻香噴鼻香港,，北京,，東京等機場。并途經(jīng)雅典，開羅德黑蘭，卡拉奇,，新德里,，曼谷,，新加坡等重要航空站,。
遠東――北美間的北太平洋航線,。這是北京，噴鼻香噴鼻香港,，東京等機場經(jīng)經(jīng)北太平洋上空至北美西海岸的溫哥華,，西雅圖，舊金山,，洛杉磯等機場的航空線,。并可伸張至北美東海岸的機場,。太平洋中部的火奴魯魯是該航線的主要中繼加油站。
此外,，還有北美――南美,，西歐――南美，西歐――非洲,，西歐――東南亞――澳新,，遠東――澳新，北美――澳新等重要國際航空線,。
隨著京津同城效應(yīng)的顯現(xiàn),，天津機場正快速成為進出北京的第二空中通道，成為名副其實的“到天津就是到北京”,。天津機場總經(jīng)理閻欣表示,，未來5年,，天津機場將全力打造平安機場、便捷機場,、綠色機場,、人文機場、智慧機場,、美麗機場,、和諧機場、品牌機場,，叫響“經(jīng)津樂道”品牌,，合肥到柳州航空托運，力爭成為行業(yè),。預(yù)計到2017年,，天津機場將實現(xiàn)旅客吞吐量2000萬人次，貨郵吞吐量40萬噸,；到2020年,，實現(xiàn)旅客吞吐量3000萬人次，貨郵吞吐量60萬噸,，快速成長為中國1具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾獧C場之一,。
硬件與軟件：保持兩手抓，航空托運,，兩手都要硬
我國《夷易近用航空成長第十二個五年規(guī)劃(2011-2015)》提出,，“十二五”時代，我國將方案新增機場55個以上,，到2015年,，全國運輸機場總數(shù)將到達230個以上，籠罩全國94%的經(jīng)濟總量,、83%的生齒和81%的縣級行政單位,，初步建成結(jié)構(gòu)合理、功效,、頭頭是道,、平安的機場系統(tǒng)。運輸總周轉(zhuǎn)量將到達990億噸公里,，游客運輸量4.5億人次,，貨郵運輸量900萬噸，年均分離增加13%,、11%和10%,。
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