閘門(mén)配重對(duì)純屬由閘門(mén)重量小而造成閉門(mén)力不足的情況,，可經(jīng)演算，湖南水工啟閉機(jī),，在閘門(mén)結(jié)構(gòu),、卷?yè)P(yáng)機(jī)功率以及工作橋承載能力都能夠滿(mǎn)足的情況下，按所需的大閉門(mén)力,，計(jì)算閘門(mén)應(yīng)具有的重量,，以其與閘門(mén)實(shí)有重量之差作為應(yīng)增配的重量進(jìn)行配重。在啟閉機(jī)運(yùn)行過(guò)程中稍有不慎將會(huì)發(fā)生壓彎螺桿、頂碎啟閉機(jī)端蓋,，頂斷啟用機(jī)梁使鋼筋混凝土梁上緣開(kāi)裂破壞,，-的會(huì)發(fā)生啟閉機(jī)臺(tái)梁位移、旋轉(zhuǎn),、傾復(fù),，水工啟閉機(jī)公司，甚至造-員-,，電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)引起電動(dòng)機(jī)過(guò)載而燒毀電機(jī),，-影響工程的安全運(yùn)用，威脅著操作人員的人身安全,，一些中小型水庫(kù)在手電兩用螺桿式啟閉機(jī)使用過(guò)程中先后發(fā)生過(guò)頂閘事故,，-說(shuō)明螺桿啟閉機(jī)容易引發(fā)頂閘事故，應(yīng)采取措施加以防范,，以解決這個(gè)-的問(wèn)題,。

配重增加閘f-jn門(mén)力的同時(shí)，亦增加了啟門(mén)所需的力量,，因而受啟閉機(jī)啟門(mén)力及工作橋梁等結(jié)構(gòu)承載力的-,，水工啟閉機(jī)生產(chǎn)廠家，需經(jīng)驗(yàn)算,，在滿(mǎn)足要求的情況下方可實(shí)施,。配重材料可選擇比重較大、易于安裝施工的混凝土或鑄鐵材料,。配重物應(yīng)在靠近吊點(diǎn)處對(duì)稱(chēng)設(shè)置,，其應(yīng)在閘門(mén)線上，避免因配重造成偏離或引起閘門(mén)變形,，影響啟閉,。在經(jīng)驗(yàn)算滿(mǎn)足的情況下，我們對(duì)其中2座閘門(mén)較輕(尺寸：5m×5．8m,，重量：6,，05t)的節(jié)制閘，每孔閘門(mén)分別配備了3．3t混凝土,，達(dá)到了理論重量,。實(shí)踐證明，此法對(duì)大多數(shù)閘門(mén)效果是比較明顯的,，但仍有幾孔閘門(mén)存在閉落困難的問(wèn)題,。對(duì)閘門(mén)主、側(cè)輪及軌道進(jìn)行維修校正,，減少摩阻力對(duì)閘門(mén)理論重量或經(jīng)配重后重量滿(mǎn)足要求,，但因閘門(mén)主、側(cè)輪或軌道銹蝕、變形,，使摩阻力增大而造成閘門(mén)閉落困難或不夠順暢的節(jié)制閘,，我們采取了對(duì)閘門(mén)主、側(cè)輪及軌道進(jìn)行維修校正的措施,，有效降低了啟閉阻力,，使閘門(mén)啟閉變得順暢。