軸承的檢驗(yàn)與修配

軸承座孔的檢查與修正曲軸軸承在使用中的損壞,，哈爾濱軸承銷售,，主要是磨損,、疲勞剝落和燒熔。在發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),，必須更換新軸承,。在修配軸承前，應(yīng)首先檢查軸承座孔是否符合要求,，軸承座孔的圓度,、圓柱度誤差不大于0.015mm。檢查和修正的方法是：擦凈軸承座,，裝上軸承蓋,，按規(guī)定扭力擰緊固定螺栓或螺母，用量缸表檢查座孔的圓度,、圓柱度超過(guò)規(guī)定時(shí),，可在軸承蓋兩端堆焊加工或加墊調(diào)整，山西哈爾濱軸承,，不允許銼修軸承蓋,。

為了使軸承零件淬回火后表面殘留較大的壓應(yīng)力，可在淬火加熱時(shí)通入滲碳或滲氮的氣氛,，進(jìn)行短時(shí)間的表面滲碳或滲氮,。由于這種鋼淬火加熱時(shí)奧氏體實(shí)際含碳量不高，哈爾濱軸承批發(fā),，遠(yuǎn)低于相圖上示出的平衡濃度,，因此可以吸碳或氮。當(dāng)奧氏體含有較高的碳或氮后,，其ms降低,，淬火時(shí)表層較內(nèi)層和心部后發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變，哈爾濱軸承,，產(chǎn)生了較大的殘留壓應(yīng)力,。gcrl5鋼以滲碳?xì)夥蘸头菨B碳?xì)夥占訜岽慊?均經(jīng)低溫回火)處理后，經(jīng)接觸疲勞試驗(yàn)可以看出,，表面滲碳的壽命比未滲碳的提高了1.5倍,。其原因就是滲碳的零件表---有較大的殘留壓應(yīng)力。