汽車線束連接器是連接汽車各個電器與電子設(shè)備的重要部件,,在電源、開關(guān),、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號,,素有汽車神經(jīng)之稱,是對汽車進行電信號控制的載體,。具有氣密性好,、外觀美觀等特點。
線束產(chǎn)品中電線的截面應(yīng)從哪幾個方面考慮,?
答:應(yīng)考慮如下幾個方面:
1電線長期允許通過的工作電流,;
2一旦短路時的熱穩(wěn)定性;
3線路上的電壓降不能超出允許工作范圍,。
線束的驗收應(yīng)進行哪些檢查,?
答:1線束中線材規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定,排列應(yīng)整齊,,汽車線束企業(yè),,無損傷,標牌齊全,、正確,、清晰,;
2端子與連接器的接插應(yīng)牢固,,冷壓端子壓接需符合壓接規(guī)范;
3各連接器,、套管,、束線帶、絕緣膠帶等材料無污漬無損傷等---,,束線帶膠帶打扎纏繞牢固,;
4根據(jù)產(chǎn)品使用情況進行相應(yīng)的電性能測試時,主要電性能應(yīng)無短路,、斷路,、錯位以及間接性接觸---等現(xiàn)象,要導(dǎo)通,;
搭鐵點熱縮
線束搭鐵點熱縮時,,熱縮管應(yīng)將銅絲全部包裹,上海汽車線束,,熱縮后,,汽車電子線束,搭鐵端子末端可見的銅絲部分應(yīng)被熱縮管或密封膠全部覆蓋,,熱縮完成后應(yīng)達到以下標準:
1銅絲不得刺破熱縮管,;
2熱縮管包裹線皮部位至少為 1cm;
3熱縮管熱縮均勻,,與電線及端子貼合,,熱縮后膠面,、熱縮管、端子,、電線間不能有可視的間隙,;熱縮管及線皮不得有烤焦或未熱縮-現(xiàn)象。
絞制,。絞制工藝一般可以分為導(dǎo)體絞制,、編織、纏繞,、成纜以及鋼絲裝鎧等等,。為了提高電線電纜的整體度以及柔軟度,可以讓兩根以上的單線,,根據(jù)所規(guī)定的方向交織在一起,,這就叫做絞制。
拉制,。拉制分:單絲拉制和絞制拉制,。在金屬壓力加工中,汽車線束生產(chǎn)線,,在外力價值下使金屬---通過模具(壓輪),,金屬橫截面積被壓縮,并取得所條件的橫截面積形狀和尺寸的技能加工執(zhí)行方式稱為金屬拉制,。
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