鏡面輥加工方式
一,、組件焊接:
組焊內(nèi)板,、軸頭,、襯套,、堵板,、內(nèi)管等,,內(nèi)管做靜平衡50g之內(nèi),,內(nèi)管劃旋向線,,焊扁鋼流道。
二,、配車,、裝、焊接:
配車內(nèi)管,、尺寸與外管過盈0.4mm,,兩幅板倒焊縫角15x30度,打磨內(nèi)管,,清渣,、檢驗內(nèi)管尺寸與外管內(nèi)徑尺寸是否相適應(yīng),熱套---,待冷卻收縮后,,整體組焊,。注:45#鋼焊前加溫,焊后保溫
三,、退火,、粗車、淬火:
退火熱處理,,工藝調(diào)質(zhì),,多重去應(yīng)力,粗車留余量,,做靜平衡,,大于50g,需要計算借偏量,,上車床借車
淬火:表面硬度要求hrc58°—60°,,輥面無龜裂紋。
印刷輸送設(shè)備輥筒送物料的作用很關(guān)鍵
在印刷輸送設(shè)備中,,我們其實也就是會發(fā)現(xiàn),,就它的主要部件來講的話,它其實也就是會包括印刷輥筒輸送設(shè)備中的一個驅(qū)動裝置,,接著,,我們其實也就是要注意到它的承載建筑,其中來講的話也就是會包括有托輥自己其傳送帶與支撐架,。但是,,就輥筒的數(shù)量來講的話,其實也就是多的,。
簡單來講,,再者其中,輥筒幾乎也就是會占了印刷輸送設(shè)備總成本當(dāng)中的35%,。也就是說,,對于印刷輸送設(shè)備輥筒,就其驅(qū)動輥筒來講的話,,它其實也就是會用于承受物料的重量,,但是就托輥來講的話,它在運輸?shù)臅r候,,大概也就是會直接的就承受了印刷輸送設(shè)備70%方面的一個阻力,。
幾種常見事故軋輥的處理方法
工作輥輥身邊緣剝落
工作輥輥身邊緣剝落,軋輥肩部應(yīng)力集中造成,。
處理方法:由于軋輥肩部不直接接觸鋼板,,可將裂紋剝落部分去除,,磨削倒角,并調(diào)整與其接觸支承輥倒角方式及角度,,---輥身應(yīng)力分布,。
支承輥缺陷
支承輥缺陷,,支承輥不直接接觸帶鋼且硬度相對工作輥較低,,但價格昂貴,所以采用常規(guī)修磨方法是不適宜的,。
處理方法:當(dāng)損傷在軋輥邊部時,,修磨時適當(dāng)增加端部倒角長度。缺陷殘留則用角磨砂輪機處理并將四周圓滑過度,,防止剝落缺陷進(jìn)一步擴散,。損傷在軋輥中間時,按常規(guī)磨削然后同樣用角磨砂輪機處理并將缺陷四周圓滑過度,。
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