軸承老是壞怎么處理,？

軸承負荷過大或使用不當;

使用的時候不能超過軸承的負荷。像汽車的話,，可能就是拉的貨太重了,，耐高溫軸承，就容易損壞軸承,。所以貨車毛病比轎車多，就是很多零件頂不住導致的,。

軸承游隙過小;

汽車前輪是用的斜推式軸承,，需要調(diào)整間隙的，太松會導致異響,、轉(zhuǎn)偏,、車輪晃動。太緊會加速磨損,，兩者都是不好的,。對于舊軸承，軸承,，需檢查滾珠柱表面是否存在毛刺,、劃痕,、裂紋。舊軸承的徑向間隙,、軸向游隙是否合格,，一般只測量徑向間隙。對于新軸承,，首先要檢查軸承型號是否正確,。滾動軸承的徑向間隙標準參照表1。例如：型號6318深溝球軸承,，軸承內(nèi)徑90mm,，其徑向間隙范圍為0.016～0.046mm，也可查到軸承大磨損量為0.25mm,。

風力發(fā)電機組一般分雙饋式、直驅(qū)式和半直驅(qū)式等,，各種軸承被廣泛應(yīng)用于風力發(fā)電機組中,，進口軸承，應(yīng)用軸承數(shù)量多且類型全的當屬傳統(tǒng)雙饋式風機,，一臺風力發(fā)電機組應(yīng)用軸承多可達32套,。所以選好軸承對-風電機組的安全穩(wěn)定運行非常重要。

風力發(fā)電機組都安裝在野外風沙或者濕度比較大的地區(qū),，風電軸承的工況條件非常-,，需要承受的溫度、濕度和載荷變化的范圍很大,。-是偏航和變槳軸承需要承受較大的軸向力和傾覆力矩,，變速箱軸承需要承受在啟動和制動時-的沖擊載荷，同時還要求風機變速箱軸承在低速啟動時具備低摩擦力矩和高運轉(zhuǎn)靈活性的特點,。