隨著京津同城效應(yīng)的顯現(xiàn),，天津機(jī)場(chǎng)正快速成為進(jìn)出北京的第二空中通道，成為名副其實(shí)的“到天津就是到北京”,。天津機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理閻欣表示,，機(jī)場(chǎng)航空物流，未來(lái)5年,，合肥到銀川航空物流,，天津機(jī)場(chǎng)將全力打造平安機(jī)場(chǎng)、便捷機(jī)場(chǎng),、綠色機(jī)場(chǎng),、人文機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng),、美麗機(jī)場(chǎng),、和諧機(jī)場(chǎng)、品牌機(jī)場(chǎng),，叫響“經(jīng)津樂(lè)道”品牌,，力爭(zhēng)成為行業(yè)。預(yù)計(jì)到2017年,，天津機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2000萬(wàn)人次,，貨郵吞吐量40萬(wàn)噸；到2020年,，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量3000萬(wàn)人次,，貨郵吞吐量60萬(wàn)噸，航空物流費(fèi)用,，快速成長(zhǎng)為中國(guó)1具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾獧C(jī)場(chǎng)之一,。

航空貨運(yùn)企業(yè)本人1民幣節(jié)制壓力加年夜。跟著我國(guó)財(cái)產(chǎn)布局與經(jīng)濟(jì)增加體式格局的轉(zhuǎn)型,，社會(huì)勞動(dòng)力本人1民幣布局呈現(xiàn)了---的變遷,，勞動(dòng)力本人1民幣處于連續(xù)回升通道；原1油價(jià)人1民幣可能高位彷徨,。依照紐約商品買賣營(yíng)業(yè)所wti原1油價(jià)人1民幣趨向闡發(fā),，國(guó)際原1油價(jià)人1民幣在2010年回升到90美圓/桶程度之后，就一直居高不下,。2011年,，原1油價(jià)人1民幣---維持在100美圓/桶以上。---注重的是,，這個(gè)100美圓/桶的價(jià)人1民幣是呈如今歐洲---債1務(wù)危急日益惡化的時(shí)期,。在此之前,，原1油價(jià)人1民幣稀有月是堅(jiān)持在110美圓/桶上下。也便是說(shuō),，2012年,，固然面對(duì)諸多不肯定性，但原1油價(jià)人1民幣可能仍舊堅(jiān)持在100美圓/桶的程度,，這對(duì)付航空貨運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)，不克不迭不說(shuō)是個(gè)“---”,。