貨運(yùn)公司即實(shí)物分配,，包括企業(yè)、銷售商自身的運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)的公司。運(yùn)輸作為物理活動(dòng)的中心環(huán)節(jié),，電子產(chǎn)品航空貨運(yùn),，使得公司對(duì)貨運(yùn)選擇的重視程度提高到降低成本、增加利潤(rùn)的新高度,。貨運(yùn)公司正常主要以海,、陸、空三種的運(yùn)輸工具為主,。托運(yùn)人只能耗費(fèi)資源為物流商提供集散,，甚至與當(dāng)?shù)胤��?wù)商合作建立自己的物流集散網(wǎng)絡(luò)。因此,，在中國(guó)物流供應(yīng)鏈的相關(guān)成本達(dá)到了30%-40%,，而在美國(guó)則只有5%-20%。

航空物流園區(qū)建設(shè)是落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,，合肥到長(zhǎng)春航空貨運(yùn),，充分發(fā)揮空港臨空經(jīng)濟(jì)特色，建設(shè)北方國(guó)際航空物流中心,，有效承接首都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)分流的重要手段,，  該園區(qū)由天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)、建設(shè)和管理,，并成立由海航等航空物流企業(yè)與天�,？毓晒�司合資的園區(qū)開(kāi)發(fā)公司。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，園區(qū)將以航空物流的綜合產(chǎn)業(yè)體系為-,，大力發(fā)展航空運(yùn)輸、郵件快遞,、電子商務(wù),、航空金融、商務(wù)服務(wù),、航空維修,、,、綜合服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。