波形護(hù)欄在公路中發(fā)揮著---的作用，當(dāng)沖擊力作用在波形護(hù)欄上時(shí),，各部件相互作用,，其中防阻塊/托架和波形護(hù)欄的變形能較好的吸收碰撞的能量而改變車輛的運(yùn)行方向,，保護(hù)車輛不沖出路外或?qū)ο蜍嚨溃�造成的傷��,。那么哪一種吸能效果好呢,？

公路波形護(hù)欄有不同的防撞等級，其中就有防阻塊和托架的區(qū)別,，防阻塊采用的是中空6角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，當(dāng)受到外力時(shí)，防阻塊通過變形可以有效吸收能量,，減少立柱與路基的變形,，如果沒有防阻塊部件，只靠護(hù)欄板,、立柱,、路基的作用來迫使車輛停止，效果就會(huì)遜色很多,，所以說在波形護(hù)欄與立柱間增加防阻塊鏈接會(huì)---增加防撞系數(shù),，防阻塊的作用優(yōu)于托架。

當(dāng)然,，防阻塊的價(jià)格也比托架的高,。所以在高速公路護(hù)欄中，通常采用的是4mm厚的波形護(hù)欄板,、直徑140mm的立柱,，配防阻塊。而在普通公路或一些鄉(xiāng)村公路中,，鋼板護(hù)欄板價(jià)格 ,，車輛的行駛速度也要慢很多，一般采用的是3mm厚的波形護(hù)欄板,、直徑140mm的114立柱,，配托架。

噴塑波形護(hù)欄為什么這么受到歡迎

波形護(hù)欄目前已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,，而關(guān)于波形護(hù)欄的防腐處理,，也是我們目前比較關(guān)注的問題。波形護(hù)欄的表面防腐處理方式被使用的較多的兩種就是鍍鋅和噴塑,，其中較受歡迎的就是噴塑波形護(hù)欄,，今天我們就來探究一下波形護(hù)欄板噴塑的原理。

波形護(hù)欄板噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方式,。噴塑就是我們平時(shí)所講的靜電粉末噴涂,。他是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電，從而吸附在鐵板表面，然后經(jīng)過180~220℃的高溫烘烤,，使粉末融化粘附在金屬表面,，漆膜呈現(xiàn)平光或者啞光效果。噴塑粉主要有丙西酸粉末,、聚酯粉末等,。

噴塑波形護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)也很多：

1、不需稀料,，無錫護(hù)欄板,，不需底漆，施工對環(huán)境無污染且對人體無害,；

2,、涂層外觀優(yōu)異,，附著力強(qiáng),；

3、噴涂施工固化快,，節(jié)省施工時(shí)間,；

4、涂層耐腐耐磨能力高,；

5,、施工簡便，技術(shù)要求低,；

6,、外觀顏色多樣化，可以根據(jù)客戶的要求選擇不同的顏色,。如：藍(lán)色,、白       色、果綠色和黃色等,。

7,、成本低于噴漆。

因此,，噴塑波形護(hù)欄對于客戶來說,，是很---的選擇。

另外,，波形梁護(hù)欄價(jià)格,，對于波形護(hù)欄來說，噴塑也分為噴塑和非標(biāo)噴塑,。噴塑一般涂層厚度達(dá)到76um,，非標(biāo)噴塑涂層厚度一般在40um左右。客戶可根據(jù)圖紙及實(shí)際要求定做