航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：航空貨物運(yùn)輸 雖然起步較晚，但發(fā)展迅速,，合肥到北海航空物流公司,，是一種現(xiàn)代的運(yùn)輸方式，航空運(yùn)輸具省其他運(yùn)輸---的---性,，其運(yùn)輸速度快,，運(yùn)輸路程短，運(yùn)輸安全準(zhǔn)確,，可簡化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用,，且不受地面條件的---，適用于運(yùn)輸小件商品,，鮮活商品,，季節(jié)性商品以及貴重商品等。盡管航空運(yùn)輸費(fèi)用較高,，但對體積大,，重量輕的貨物，采用空運(yùn)反而有利,，因?yàn)榭者\(yùn)計算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低,，叢運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。隨著新技術(shù)的發(fā)展和深化,，產(chǎn)品由厚,、重、長,、大向薄,、輕、短,、小的方向發(fā)展,，因此今后適用航空運(yùn)輸?shù)纳唐窌�越來越多，航空運(yùn)輸?shù)淖饔靡矔�日益顯現(xiàn),。航空物流：實(shí)現(xiàn)航空物流運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ),。主要包括航路、航空港,、飛機(jī)和通信導(dǎo)航設(shè)施等,。航路是根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的走廊式保護(hù)空域,，是飛機(jī)航線飛行的領(lǐng)域。其劃定是以連接各個地面導(dǎo)航設(shè)施的直線為中心線,，在航路范圍內(nèi)規(guī)定上限高度,、下限高度和寬度。對在其范圍內(nèi)飛行的飛機(jī),，要實(shí)施空中交通管制,。航空港是民用飛機(jī)場及有關(guān)服務(wù)設(shè)施構(gòu)成的整體，是飛機(jī)安全起降的基地,，也是旅客,、貨物、郵件的集散地,。飛機(jī)是主要載運(yùn)工具,。機(jī)型選用根據(jù)所飛航線的具體情況和考慮整體經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能而定。通信導(dǎo)航設(shè)施是溝通信息,、引導(dǎo)飛機(jī)安全飛行并到達(dá)目的地安全著陸見航空領(lǐng)1航的設(shè)施,。客機(jī),，就是我們平常所乘坐的飛機(jī)航班,，合肥到溫州的航空物流公司，這個比較容易理解,。很多人所不知道的是,，你的座位下面可能裝有很多貨物。因?yàn)榭蜋C(jī)貨艙相對貨機(jī)比較有限,，合肥到臨汾的航空物流公司,，所以主要運(yùn)送行李物品和小件或小批量的貨物。如果批量比較大,，還是用客機(jī)腹艙運(yùn)輸?shù)脑�,，就要分批運(yùn)輸——同一批貨物拆分開，裝到多個航班上,。

 客機(jī),，就是我們平常所乘坐的飛機(jī)航班，這個比較容易理解,。很多人所不知道的是,，你的座位下面可能裝有很多貨物。因?yàn)榭蜋C(jī)貨艙相對貨機(jī)比較有限,，所以主要運(yùn)送行李物品和小件或小批量的貨物,。如果批量比較大，還是用客機(jī)腹艙運(yùn)輸?shù)脑挘�就要分批運(yùn)輸——同一批貨物拆分開,，裝到多個航班上,。航空物流在航空貨運(yùn)中的注意事項(xiàng)：特殊物品運(yùn)輸1、活的動植物或動植物制品----需動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫---,。2,、音像制品----需省社會文化管理委1員1會辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明,。3,、罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明,。4,、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。5,、玻璃必須訂封閉木箱,，打三角架。航空物流在航空貨運(yùn)中的注意事項(xiàng)：包裝與標(biāo)志1,、貨物的包裝應(yīng)當(dāng)---貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞,、散失、滲漏,，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或其它物品,。2、貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者---運(yùn)輸?shù)奈锲�,、危險品,、貴重物品、保密文件和資料等,。3,、精密、易碎,、怕震,、怕壓、不可倒置的貨物,，必須有相應(yīng)防止貨物損壞的包裝措施和指示標(biāo)志,。4、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每件貨物外包裝上標(biāo)明出發(fā)站,、到達(dá)站和托運(yùn)人,、收貨人的單位、姓名及詳細(xì)地址,。托運(yùn)人使用舊包裝時,，必須除掉舊包裝的殘舊標(biāo)志和標(biāo)貼。5、活動物,、鮮活易腐物品,、貴重物品等特種貨物的包裝應(yīng)符合航空運(yùn)輸對各種貨物的特定要求。