噴射發(fā)動(dòng)機(jī)與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，---的優(yōu)點(diǎn)是能準(zhǔn)確控制混合氣的,，---氣缸內(nèi)的燃料燃燒完全,，使廢氣排放物和燃油消耗都能夠降得下來(lái)，同時(shí)它還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率,，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,。電子控制燃油噴射裝置的缺點(diǎn)就是成本比化油器高一點(diǎn)，因此價(jià)格也就貴一些,，故障率雖低,，一旦壞了就難以修復(fù)(電腦件只能整件更換)，但是與它的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和性相比,，這些缺點(diǎn)就微不足道了,。   分類(lèi)噴射型式分為機(jī)械式和電子控制式兩種。機(jī)械式噴射裝置是一種以機(jī)械液力控制的噴射技術(shù),，早在30年代就應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),，50年始應(yīng)用在德國(guó)奔馳300bl轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上。集成電路的出現(xiàn)使電子技術(shù)能在發(fā)動(dòng)機(jī)上得到應(yīng)用,，陶瓷汽車(chē)電阻片,，一種---的噴射裝置——電子控制噴射技術(shù)也就應(yīng)運(yùn)而生了。   結(jié)構(gòu)任何一種電子控制噴射裝置,，都是由噴油油路,，傳感器組和電子控制單元(微型電腦)三大部分組成。當(dāng)噴射器安裝在原來(lái)化油器位置上,，稱(chēng)為單點(diǎn)電控燃油噴射裝置,；當(dāng)噴射器安裝在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣管上，稱(chēng)為多點(diǎn)電控燃油噴射裝置,。   原理噴油油路由電動(dòng)油泵,，燃油濾清器，油壓調(diào)節(jié)器,，噴射器等組成,，電控單元發(fā)出的指令信號(hào)可將噴射器頭部的針閥打開(kāi),，將燃油噴出。傳感器好似人的眼耳鼻等,，專(zhuān)門(mén)接受溫度,，混合氣濃度，空氣流量和壓力,，曲軸轉(zhuǎn)速等數(shù)值并傳送給“神經(jīng)”的電子控制單元,。電子控制單元是一個(gè)微計(jì)算機(jī)，內(nèi)有集成電路以及其它精密的電子元件,。它匯集了發(fā)動(dòng)機(jī)上各個(gè)傳感器采集的信號(hào)和點(diǎn)火分電器的信號(hào),，在千分之幾十秒內(nèi)分析和計(jì)算出下一個(gè)循環(huán)所需供給的油量，并及時(shí)向噴射器發(fā)出噴油的指令,，使燃油和空氣形成理想的混合氣進(jìn)入氣缸燃燒產(chǎn)生動(dòng)力

??動(dòng)勢(shì)及高頻特性等參數(shù),，這些參數(shù)的意義與電阻器相應(yīng)特性參數(shù)的意義相同