航空物流園區(qū)建設(shè)是落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,，充分發(fā)揮空港臨空經(jīng)濟(jì)特色，建設(shè)北方國際航空物流中心,，有效承接首都機(jī)場貨運(yùn)分流的重要手段,，  該園區(qū)由天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會負(fù)責(zé)開發(fā)、建設(shè)和管理,，并成立由海航等航空物流企業(yè)與天�,？毓晒�司合資的園區(qū)開發(fā)公司。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，園區(qū)將以航空物流的綜合產(chǎn)業(yè)體系為-,，大力發(fā)展航空運(yùn)輸、郵件快遞、電子商務(wù),、航空金融,、商務(wù)服務(wù)、航空維修,、,、綜合服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。

航空貨運(yùn)市場增長預(yù)計(jì)將在2019年繼續(xù)放緩,，預(yù)計(jì)全球貿(mào)易放緩將影響運(yùn)量和收益表現(xiàn),。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會iata在年度市場更新報(bào)告中說，預(yù)計(jì)今年的貨運(yùn)量將增長4.1%,，至6,，370萬噸，但到2019年,，貨運(yùn)量的增幅將放緩至3.7%,，至6，590萬噸,。

　　這將是自2016年以來行業(yè)記錄以來慢的增長速度,。

　　預(yù)計(jì)明年貨運(yùn)收益的增長也會放緩，從2018年“異�,！痹鲩L10%下滑到2019年增長2%,。

　　不過，貨運(yùn)行業(yè)2019年將受益于成本下降,。后,，整體貨運(yùn)收入預(yù)計(jì)將達(dá)到1161億美元，高于2018年的1098億美元,。