國際貨運(yùn)航空線路
物流器材 10月11日 西歐――北美間的北大西洋航空線,。該航線主要銜接巴黎,,倫敦,,法蘭克福,,紐約,,合肥到運(yùn)城航空托運(yùn),芝加哥,,蒙特利亞等航空關(guān)頭。
西歐――中東――遠(yuǎn)東航空線,。該航線銜接西歐各主要機(jī)場至遠(yuǎn)東噴鼻香噴鼻香港,,北京,東京等機(jī)場,。并途經(jīng)雅典,,開羅德黑蘭,卡拉奇,,新德里,,曼谷,五金航空托運(yùn),,新加坡等重要航空站,。
遠(yuǎn)東――北美間的北太平洋航線。這是北京,,行李航空托運(yùn),,噴鼻香噴鼻香港,東京等機(jī)場經(jīng)經(jīng)北太平洋上空至北美西海岸的溫哥華,,西雅圖,,舊金山,,洛杉磯等機(jī)場的航空線。并可伸張至北美東海岸的機(jī)場,。太平洋中部的火奴魯魯是該航線的主要中繼加油站,。
此外,還有北美――南美,,西歐――南美,,西歐――非洲,西歐――東南亞――澳新,,遠(yuǎn)東――澳新,,航空托運(yùn)費(fèi)用,北美――澳新等重要國際航空線,。
常年與國內(nèi)航空公司簽訂包板包量協(xié)議,,為客戶1大限度地提供穩(wěn)定的服務(wù);* 擁有3000平米的國內(nèi)空運(yùn)倉庫,,能為客戶提供一站式服務(wù),;* 公司的信息中心每天對每票貨物全程追1蹤到客戶簽收為止,并且通過互聯(lián)網(wǎng),、傳真,、msn、sms,、erp系統(tǒng),、gps系統(tǒng)等方式即時(shí)聯(lián)系、傳遞信息,,使運(yùn)輸信息充分透明化,,讓客戶對貨物的狀態(tài)---掌控。* 公司對所有不正常運(yùn)輸設(shè)有完備的記錄系統(tǒng),,并對每一票不正常運(yùn)輸進(jìn)行案例剖析,、總結(jié)。對責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究的同時(shí),,改進(jìn)操作細(xì)節(jié)并固化為標(biāo)準(zhǔn)流程,,---公司航空領(lǐng)域的運(yùn)作服務(wù)不斷完善、進(jìn)步,。
隨著京津同城效應(yīng)的顯現(xiàn),,天津機(jī)場正快速成為進(jìn)出北京的第二空中通道,成為名副其實(shí)的“到天津就是到北京”,。天津機(jī)場總經(jīng)理閻欣表示,,未來5年,天津機(jī)場將全力打造平安機(jī)場,、便捷機(jī)場,、綠色機(jī)場,、人文機(jī)場、智慧機(jī)場,、美麗機(jī)場,、和諧機(jī)場、品牌機(jī)場,,叫響“經(jīng)津樂道”品牌,,力爭成為行業(yè)。預(yù)計(jì)到2017年,,天津機(jī)場將實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2000萬人次,,貨郵吞吐量40萬噸;到2020年,,實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量3000萬人次,,貨郵吞吐量60萬噸,快速成長為中國1具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾獧C(jī)場之一,。
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