車用尿素是完成重型柴油車國iv排放的關鍵部分,其作用是減少氮氧化物的排放,。目前,,汽車尿素生產(chǎn)設備的主流道路是采用選擇性催化回收技術的scr道路。操作過程大致是排氣從渦輪機出來后進入排氣管,。排氣管配有尿素計量噴霧裝置,。車輛尿素設備將尿素溶液噴霧到尿素溶液中。尿素溶液和廢氣中的氮氧化物在scr反應罐中具有氧化恢復響應,。產(chǎn)生的氮和水被排出,。 scr系統(tǒng)中的尿素劑量z終由發(fā)動機管理系統(tǒng)控制,汽車尿素設備,,并且尿素的噴射量必須與nox濃度匹配,。
車用尿素液的常識都有哪些
車用尿素液是無色、透明,、清澈的的液體,,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物,。目前使用的車用尿素液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成,。
車用尿素的學名是柴油機尾氣處理液,國內(nèi)俗稱為:汽車尿素,,車用尿素,,汽車尿素,車用脫硝劑,,而叫的普遍的就是車用尿素。
車用尿素溶液早在歐洲使用,,稱為adblue,,北美稱為def(dieselexhaustfluid,,即柴油機尾氣處理液),,需要注意的是:國外有adblue和def的尿素生產(chǎn)企業(yè),,嚴格,,而國內(nèi)能通過adblue和def的企業(yè)很少,,簡單地說生產(chǎn)企業(yè)有adblue的商標企業(yè)才更有保障,。
車用尿素設備的消耗原理
不知道大家對車用尿素設備的了解有多少,,車用尿素設備主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。車用尿素設備一般用于柴油車上,,下面介紹的是它的消耗原理,,希望大家仔細閱讀。
柴油車的尾氣-主要是氮氧化物和顆粒,,在發(fā)動機內(nèi)部可以通過技術手段降低顆粒排放,,這樣尾氣里就主要是氮氧化物,,采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中,尿素在高溫下分解為氨氣,,在催化劑的作用下會和氮氧化物反應,生成無害的氮氣和水,,這一裝置叫做scr后處理系統(tǒng),。汽車上有個專門的尿素箱,,尿素就加在這個箱子里面。只要汽車運轉(zhuǎn),,就會消耗尿素,。所以也要及時添加,。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右,。具體和發(fā)動機排量,,型號,,廠家等有關系,。路況不一樣,載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣,。
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