此外，影響航空貨運市場需求的另一個緊張要素——人夷易近幣匯率——也仍舊有---的回升空間,。從國際結算系統與商業(yè)往來等方面看,，影響我國產物國際競爭力的匯率要素，首要照樣人夷易近幣對美圓的匯率,。固然在2011歲終,，人夷易近幣對美圓呈現了數天的貶值趨向，但很快又在2012年的一個買賣營業(yè)日創(chuàng)出了新高,。是以,，2012年的人夷易近幣匯率仍舊具備---的升值空間,，其對我國出口商業(yè)的影響仍舊存在，終1極會影響到航空貨運市場需求的增加,。

他補充說,，在這幾個月里，飛機上的貨艙空間很小,。

“我們面臨的主要挑戰(zhàn)之一是,，在旺季期間很難找到飛機上的空間來運載我們的產品，因為在柬埔寨運營的航空公司很少提供這項服務,，”他說,。

他補充說，雖然一個集裝箱可以通過海運僅以4,，航空物流公司,，000至5，000美元的價格運往歐盟或美國,，但通過飛機運輸相同數量的貨物的成本可達到50,，000美元。