空載機械摩擦損耗的大小主要取決于摩擦面的種類和制造裝配的摩擦面上空載時的作用力( 傳動件的重量,、偏心,、軸承的預(yù)緊力、皮帶拉力以及傳遞空載扭矩等) 摩擦系數(shù)及相對運動速度,。對一臺已定的機床,，各傳動件的尺寸一定，在潤滑情況保持不變的條件下,，則各傳動件的空載機械摩擦損耗隨摩擦表---對轉(zhuǎn)速的提高而增加,。可以認為空載機械摩擦功率損耗與相對速度的一次方成正比,。各傳動件的攪油功率損耗主要決定于傳動件的種類,、尺寸大小、浸油---,、油的粘度,、油溫的變化和傳動件的速度。對于一臺結(jié)構(gòu)一定的機床，在主軸箱內(nèi)油面高度固定不變的條件下,，則各傳動件的攪油功率損耗隨轉(zhuǎn)速的提高而增加,。一般可以認為各傳動件的攪油功率損耗與轉(zhuǎn)速的平方成比例。正常情況下,，對于采用飛濺潤滑的主軸箱來說,，由于軸位布局合理，浸油齒輪數(shù)目較少,，油面高度適宜,，則攪油功率損耗占全部空載功率損耗的比例很小，可以忽略,�,？諝庾枇�損耗功率就更小了，也可以忽略不計,。這樣機床空載功率損耗的總數(shù),，可以近似地認為機床主傳動系統(tǒng)空載功率與主軸箱全部軸之和成正比關(guān)系。

主軸套筒螺旋槽冷卻劑熱交換系統(tǒng)在加工中心中應(yīng)用,，應(yīng)考慮以下內(nèi)容: 冷卻劑的選擇: 常用的冷卻劑有制冷劑,、水、油及油水混合物,，因產(chǎn)品具體情況選取,，其中水冷降熱比高、價格低廉,、維護方便，---廣大用戶---; 冷卻液或油或油水混合物冷卻時介質(zhì)壓力約0. 4 mpa 為宜,，介質(zhì)流量約50 l /min 為宜,。由于主軸電動機兩端就是主軸軸承，電動機的-會直接降低軸承的工作精度,，如果主電動機的散熱解決得不好,，大型磨床對外加工供應(yīng)商，將會影響到機床工作的---性和穩(wěn)定性,。有限元分析表明,，電主軸的定子和轉(zhuǎn)子是電主軸的兩大熱源。另外,，電動機高速運轉(zhuǎn)條件下,，有近1 /3 的電動機-量是由電動機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的，并且轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的絕大部分熱量都通過轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙傳入定子中,。