影響工程鉆機履帶底盤性能的因素~內(nèi)阻力

 湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，山推推土機履帶總成,，擁有-的生產(chǎn),、檢測設備，依靠技術和科學管理,，產(chǎn)品與-成功企業(yè)對接,，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的型企業(yè),。產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi),，積極參與國際市場競爭。

 內(nèi)阻力主要指由行走機構(gòu)內(nèi)部的摩擦力造成的行走阻力,。一般的履帶底盤都是由驅(qū)動機構(gòu),、履帶、支重輪,、導向輪,、托鏈輪或拖鏈板等組成。

 在行走時,，這些機構(gòu)之間的摩擦-產(chǎn)生一定的內(nèi)部阻力,，這種阻力一般主要有五部分組成：

 1)履帶板繞過導向輪和驅(qū)動輪時，履帶銷子與履帶銷套間相對轉(zhuǎn)動時的摩擦阻力,。這種阻力與履帶銷子直徑,、履帶銷與銷套間的摩擦系數(shù)有關。

 2)支重輪處的摩擦阻力,。這種阻力與支重輪外徑,、支重輪直徑,、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數(shù)有關。

 3)導向輪處的摩擦阻力,。這種阻力與導向輪和軸承間的摩擦系數(shù),、導向輪軸徑及導向輪滾道直徑有關。

 4)驅(qū)動輪處的摩擦阻力,。這種阻力與驅(qū)動輪軸承的摩擦系數(shù),、驅(qū)動輪軸直徑、驅(qū)動輪節(jié)圓直徑及履帶緊邊拉力有關,。

 5)托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。這種阻力主要與托鏈輪或拖鏈板所支撐的履帶板的重量及接觸面積和摩擦系數(shù)有關,。內(nèi)阻力一般要占行走阻力的16%左右,，所以設計時應給予充分的考慮。

中特重工~工程機械底盤件供應商

 履帶調(diào)整器用來調(diào)整履帶的松緊度,。它由支架,、曲臂、軸套,、蝸輪,、蝸桿、螺桿,、摩檫片和襯套等組成,。履帶的張緊程度對坦克行駛和履帶壽命有較大影響。履帶過緊或過松都不好,。不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度,。如在堅硬路面上行駛，中衛(wèi)履帶總成,，應將履帶張得緊些,；在沙漠地區(qū)行駛則應將履帶張得松些。

 隨著市場競爭進一步加劇,，行業(yè)大多數(shù)四輪一帶制造商都在想盡辦法降成本,，但是很少有企業(yè)去研究改進產(chǎn)品。目前國產(chǎn)四輪一帶產(chǎn)品品質(zhì)與外資品牌差距較大,，履帶總成生產(chǎn)廠家,，整個行業(yè)仍處在中低端層次，四輪一帶產(chǎn)品仍需要進口,。

  湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品是用于攤鋪機,、推土機、挖掘機,、銑刨機上的各種支重輪,、引導輪,、驅(qū)動輪、托鏈輪,、履帶和漲緊油缸等配件,，現(xiàn)為徐工、中聯(lián)重科,、徐工,、柳工、國機重工,、江蘇谷登,、沃得重工、廣西開元,、四川邦立,、恒天九五重工等國內(nèi)大型工程機械企業(yè)配套產(chǎn)品，可廣泛用于農(nóng)業(yè),、礦山,、鐵路、公路,、城鎮(zhèn)化建設等施工工程,。