數(shù)控車床加工有很多種；從大類---,，有數(shù)控車床加工,，有通用數(shù)控車床加工；從加工品種---,，有加工殼體類的數(shù)控車床加工數(shù)控銑床,、加工心，有加工軸類的數(shù)控車床,、車削心,，凸輪數(shù)控磨床等,；從數(shù)控車床加工的控制要求---，有單軸數(shù)控的數(shù)控砂帶拋光機(jī),，有五聯(lián)動(dòng)的數(shù)控切齒機(jī),、數(shù)控滾刀磨；從控制的復(fù)雜性---,，有簡(jiǎn)易數(shù)控,，有多通道數(shù)控；從驅(qū)動(dòng)方式---,，有步進(jìn)電動(dòng)機(jī),，有直流伺服電動(dòng)機(jī)，有交流同步伺服電動(dòng)機(jī),，有交流異步伺服電動(dòng)機(jī),，有直線電動(dòng)機(jī)；從主軸驅(qū)動(dòng)方式---,，有直流主軸電動(dòng)機(jī),，特殊接頭廠商，有交流主軸電動(dòng)機(jī),，有交流電主軸,；從位置反饋方式---，有全閉環(huán)反饋,，有半閉環(huán)反饋，有開環(huán)控制等等,。

   數(shù)控車床加工有很多種,；從大類---，有數(shù)控車床加工,，有通用數(shù)控車床加工,；從加工品種---，有加工殼體類的數(shù)控車床加工數(shù)控銑床,、加工心,，有加工軸類的數(shù)控車床、車削心,，凸輪數(shù)控磨床等,；從數(shù)控車床加工的控制要求---，有單軸數(shù)控的數(shù)控砂帶拋光機(jī),，有五聯(lián)動(dòng)的數(shù)控切齒機(jī),、數(shù)控滾刀磨；從控制的復(fù)雜性---,，有簡(jiǎn)易數(shù)控,，有多通道數(shù)控,；從驅(qū)動(dòng)方式---，有步進(jìn)電動(dòng)機(jī),，有直流伺服電動(dòng)機(jī),，有交流同步伺服電動(dòng)機(jī)，有交流異步伺服電動(dòng)機(jī),，有直線電動(dòng)機(jī),；從主軸驅(qū)動(dòng)方式---，有直流主軸電動(dòng)機(jī),，有交流主軸電動(dòng)機(jī),，有交流電主軸；從位置反饋方式---,，有全閉環(huán)反饋,，有半閉環(huán)反饋，有開環(huán)控制等等,。

   數(shù)控車床加工的---柔性.高調(diào)整,、加工精度高，早就被汽車制造者關(guān)注,，60年代就開始進(jìn)軍汽車制造業(yè)零部件生產(chǎn)領(lǐng)域,。由于其成本高，系統(tǒng)功能及效率不理想,，而一直沒有得到廣泛應(yīng)用,。進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代，伴隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加�,�,；多品種生產(chǎn)da限度滿足市場(chǎng)的多樣化需要，直到滿足每一位數(shù)控車床加工用戶的需要,，成為汽車制造業(yè)制造者追求的目標(biāo),，以數(shù)控機(jī)床為主體的柔性制造單元，被大量使用,。當(dāng)今數(shù)控機(jī)床的重點(diǎn)發(fā)展方向有兩個(gè)：

   高速數(shù)控車床加工,，以高速度來達(dá)到率。目前的國(guó)際水平是主軸轉(zhuǎn)速≤25000rpm,，加,、減速度≤2.5g，快速移動(dòng)≤160m/min,，要達(dá)到這個(gè)新的水平,，數(shù)控機(jī)床的驅(qū)動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng),、機(jī)械結(jié)構(gòu),、刀具都要有很大的改進(jìn),。機(jī)床的主軸必須使用電主軸，主軸承一般采用陶瓷軸承,，難點(diǎn)是冷卻,、潤(rùn)滑，使用壽命一般20,，000h,。驅(qū)動(dòng)一般采用直線電機(jī)加線性導(dǎo)軌也有用靜壓導(dǎo)軌的，90m/min,，1g的機(jī)床也有用大螺距雙滾珠絲桿預(yù)張緊方案的雙伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的,。機(jī)械結(jié)構(gòu)一般采用框架箱式結(jié)構(gòu)。刀具采用高硬度高耐熱刀具,，刀柄采用hsk對(duì)柄,。

   以數(shù)控車床加工專機(jī)化或者是機(jī)床數(shù)控化來解決柔性和率的矛盾。目前,，歐美汽車生產(chǎn)大多采用由高速加工心組成的敏捷生產(chǎn)系統(tǒng),，這種系統(tǒng)可以100%的柔性混流多品種生產(chǎn)，由多個(gè)稱作島式的柔性加工單元組成,，每個(gè)島由多臺(tái)同類機(jī)床及將機(jī)床連接起來的機(jī)械手組成,，采用帶電子貯存器的隨托盤與機(jī)床進(jìn)行信息交換。值得注意的是這些設(shè)備供應(yīng)商不僅掌握了設(shè)備制造的專有技術(shù),，而且都非常重視汽車制造工藝流程的開發(fā),，他們能夠向用戶提供交鑰匙工程，擁有自己的系統(tǒng)開發(fā)能力,。機(jī)床的---性指標(biāo)------,，單機(jī)開動(dòng)率達(dá)98%以上。采用這種生產(chǎn)系統(tǒng),，汽車制造業(yè)制造廠家的新產(chǎn)品的工業(yè)化投放周期---縮短。

   經(jīng)過二十多年的改革開放,，在國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)零部件制造領(lǐng)域,，數(shù)控車床加工的使用越來越廣泛。但大多是從歐,，美,，日進(jìn)口機(jī)床，歐美日機(jī)床的特點(diǎn)是：---性好,，故障率低,；人機(jī)界面的設(shè)計(jì)重視人性化；帶有主動(dòng)測(cè)量及補(bǔ)償系統(tǒng),；可以提供帶自動(dòng)上下料裝置加工單元,；機(jī)床設(shè)計(jì)模塊化,。而國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床廠家雖然不少，但從品種看,，仍然是低層次的通用數(shù)控車床較多,，對(duì)于適合大批量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱,，底盤主要零部件的多軸數(shù)控加工心,，品種少，并且大多沒有經(jīng)受大批量生產(chǎn)考驗(yàn),。

   為了使國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床加工盡快-進(jìn)入汽車制造業(yè),，我認(rèn)為國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床加工制造商應(yīng)著力提高自身能力，主要有以下幾方面：

   要建立自身的汽車制造業(yè)零部件的制造工藝能力,，針對(duì)汽車零部件制造的要求開發(fā)產(chǎn)品,。逐步形成系列化、模塊化的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品,，滿足汽車制造業(yè)零部件制造生產(chǎn)的需要,。

   要重視朕線設(shè)備的開發(fā)輸送裝置，托盤等,，數(shù)控機(jī)床制造商作為汽車零部件加工線的主機(jī)供應(yīng)商,，不僅要重視主機(jī)的設(shè)計(jì)制造，還要高度重視構(gòu)成現(xiàn)代敏捷柔性單元的各要素的開發(fā),，如機(jī)械手,，輸送裝置等。因?yàn)檫@些裝置的---性影響了生產(chǎn)線的開動(dòng)率,。而開動(dòng)率對(duì)于-生產(chǎn)的汽車制造業(yè)工業(yè)是非常重要的,。

   擁有整線輔機(jī)的配套能力。由于交鑰匙工程的要求,，作為,，曾承包商還要注意建立自己整線承包工程的長(zhǎng)期合作伙伴如清洗機(jī)等，因?yàn)�,，配套設(shè)備制造商的能力也影響整線承接能力,。

   提高整線自動(dòng)化設(shè)計(jì)能力，現(xiàn)代汽車制造業(yè)零部件制造已進(jìn)入敏捷生產(chǎn)時(shí)代,，自動(dòng)化信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理與否,，決定了生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。它是---技術(shù)在汽車零部件制造方面的應(yīng)用,。是現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)供應(yīng)商的---競(jìng)爭(zhēng)力所在,。

   建立有效的用戶問題反饋機(jī)制；樹立用戶的觀念，建立快速服務(wù)系統(tǒng),；汽車生產(chǎn)是大批大量生產(chǎn),，對(duì)數(shù)控車床加工生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)及維修要及時(shí)。及時(shí)有效的服務(wù)增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,；同時(shí)有利機(jī)床產(chǎn)品的改進(jìn)提高,。

   重視數(shù)控車床加工---性設(shè)計(jì)，機(jī)床的---性主要由---的數(shù)控車床加工制造體系---的,，必須重視制造過程的控制,；---制造過程的一致性對(duì)于機(jī)床制造業(yè)是很重要的。

   利用開放及與國(guó)際交往的有利機(jī)遇,；吸收---,，建立與國(guó)際同步的數(shù)控車床加工機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)。

   重視與數(shù)控車床加工數(shù)控系統(tǒng)廠家的交流合作,，適時(shí)地開發(fā)具有自己---的數(shù)控系統(tǒng),，該數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)該是開放式的，能da限度滿足汽車零部件制造業(yè)需要,。

   建立---的數(shù)控車床加工制造系統(tǒng),，信守合同，重視交貨期,。

   在國(guó)第八屆國(guó)際機(jī)床數(shù)控車床加工展覽會(huì)上,，有一批國(guó)產(chǎn)設(shè)備廠家已經(jīng)展出了自己的新產(chǎn)品，如東風(fēng)設(shè)備廠生產(chǎn)的pm400ii高速加工心,，大連億達(dá)日平,，沈陽數(shù)控等廠家展出的加工心比較適合發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱殼體類零件的加工，南京二機(jī)床,，重慶機(jī)床廠生產(chǎn)的數(shù)控該藝機(jī),，特殊接頭，數(shù)控插齒機(jī),，數(shù)控剃齒機(jī)適合變速箱齒輪齒形加工,，還有很多其他的數(shù)控機(jī)床廠家也都展出了很多種數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品。相信國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床制造商只要真正樹立以用戶為心的市場(chǎng)觀念,，堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)的思想,，完全有能力制造出滿足汽車制造生產(chǎn)要求的高標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)控機(jī)床及柔性制造系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)制造商完全用我們自己的數(shù)控機(jī)床制連闖產(chǎn)汽車已指日可持了,。