我國作為貿(mào)易大國,，出口貿(mào)易額數(shù)量-,。當前市場上使用的貿(mào)易方式為空運和海運，也是現(xiàn)階段的貿(mào)易運輸方式,。那么在辦理國際運輸中需要哪些手續(xù)呢,？今天我們就以航空貨物運輸為例，手機空運,，來講一下辦理國際航空貨物運輸需要哪些手續(xù),。1、填寫并提交貨物托運單給到承運人,，并且-主管部門規(guī)定提交有效的證明文件,。同時要-填寫的托運信息的準確性，托運單由承運人接受并填發(fā)貨運單后,，航空貨物運輸合同即可成立,。2、對要求包機運輸貨物的托運人,，空運公司,，需填寫包機申請書，經(jīng)承運人同意并簽署包機運輸協(xié)議之后,，航空包機貨物運輸合同即成立,。同時需要遵守航空公司有關(guān)包機運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。
3,、托運的貨物應(yīng)當按照部門規(guī)定的包裝標準進行包裝,，包裝運輸安全的原則，按照承運人貨物的的性質(zhì)和飛機等條件進行包裝,，對于不符合包裝要求的將有權(quán)-承運,。4、托運人必須在托運的貨物上標明發(fā)站,、到站和托運人,、收貨人的單位。姓名和地址,，按照規(guī)定標明包裝儲運指標標志,。5、托運人需要規(guī)定要保險的貨物進行投保,。6,、托運人托運貨物需按照民航主管-規(guī)定的費率繳付運費和其他費用。7,、收件人在提取貨物時,，對貨物無異議,，并在貨運單上簽收，蒲江空運,，承運人即可解除貨物運輸責任,。8、因承運人的過失導(dǎo)致貨物丟失或損壞,，托運人與收件人可以要求賠償,，在事故之后180天內(nèi)，以書面形勢向承運人提出賠償,，并附加相關(guān)證明資料,。以上便是關(guān)于辦理國際航空貨物運輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)，對于有航空郵寄的托運人和貨主是完全有-對這些流程和手續(xù)進行了解的,，這對于我們的在貨運方面可以掌握的更多,。尤其是對于那些經(jīng)常需要使用到國際航空運輸方式的貨主和托運人而言，需要了解這些手續(xù)和流程,。
配送時效不盡人意,，物流服務(wù)水平低。消費者對網(wǎng)購送達的時間要求一般是：同城1天,，國內(nèi)3天～5天,，國際7天～10天。實際上,，消費者對配送不及時的問題-多,。2010年3月，2985位參與的“女性網(wǎng)購滿意度調(diào)查”發(fā)現(xiàn),，配送-等配送的時效問題,，在快遞服務(wù)中-。
配送時效問題,，主要有兩類原因：一是配送流程有缺陷,，配送環(huán)節(jié)脫節(jié),，商品在途中有無意義的滯留,；二是節(jié)假日等特殊事件的沖擊所致。
事故時有發(fā)生,，物流無安全保障,。物流配送的安全率不高，是不爭的事實,。安全保障低,，原因有多方面：一，網(wǎng)店交易在多半是單宗交易,。一個客戶購一件商品,，貨物一旦受損，配送人員基本上無貨可替。第二,，快遞人員在配送前不能打開外包裝,，遇到商品受損，難以即時更換,。第三,，配送人員的素養(yǎng)沒能提供足夠的安全保障。目前,，配送人員普遍是安全意識低下,，敬業(yè)心不強，從事配送之類的工作常是迫于無奈,。第四,，物流配送方面的-不完善，存在-真空,。
成都航空貨運尺寸重量-
1,、根據(jù)航班機型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機場的設(shè)備條件,、裝卸能力確定可收運貨的重量和尺寸,。
2、非寬體飛機,，單件貨物重量一般不超過80千克,，小狗空運，尺寸以不超過航線機型的貨艙門尺寸,、宜,，機型 前、后貨艙門 散裝貨艙門 收貨尺寸備注,。
3,、貨物的尺寸除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨物外,，其它貨物的長,、寬、高之不得小于40厘米,。低于以上標準者,，由托運人加大包裝。
4,、貨物重量按毛重計算,，計量單位為公斤，尾數(shù)四舍五人,。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時,，按l公斤計算,。貴重物品，計量單位為0.l公斤,。
5,、非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤,，體積一般不超過40x60xi 00厘米,。寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公斤,，體積一般不超過100x100x140厘米,。
6、輕泡貨物按每6000立方厘米折合一公斤計量,。
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