故對一些重要用途的接線端子應(yīng)100%進行該項目檢查，以避免出現(xiàn)這類重大的致命失效事故。
壓接導(dǎo)線的通測
在電裝時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)個別芯壓接導(dǎo)線送不---，或送---后鎖不住，接觸不---。分析原因是個別安裝孔螺牙處有毛刺或臟污卡死。生產(chǎn)廠在成品出廠前要對交貨的插頭座的樣品所有安裝孔進行通測,，即用裝卸工具將壓接有插針或插孔的導(dǎo)線摸擬送---，檢查能否鎖住,。根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定,，對逐根壓接導(dǎo)線進行拉脫力的檢查。
還有一些企業(yè)對客戶要求---，小訂單不愿接,。國內(nèi)一些民營股份制企業(yè)還好一些,，接觸一些國有企業(yè)，圓管端子供應(yīng)商,，對服務(wù)和市場的淡薄意識有時讓人很吃驚,。
缺少參與整車設(shè)計，產(chǎn)品沒有---
由于國內(nèi)整車廠大多以洋裝的形式出現(xiàn),，導(dǎo)致我國接器生產(chǎn)企業(yè)很難參與整車電氣線路的設(shè)計,、開發(fā)，與整車廠溝通的機會很少,，圓管端子接頭，國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品就很難獲得自己的---,。在國產(chǎn)化和整車成本價格下降的驅(qū)動下,，國內(nèi)企業(yè)參與配套時采取-是一種迫不得已的行為，被動配套是國內(nèi)接器廠普遍存在的一個現(xiàn)象,。
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