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推土機(jī)配件中轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的故障方法
1,、主離合器故障:打滑、分離不-,、異響出來不完全,、異響 被動(dòng)片磨損后摩磨擦片間隙過大,壓盤彈簧黃性能減變?nèi)踔率箟毫Σ蛔�,,摩擦片表面沾上油污或者接合面接觸-等都會(huì)導(dǎo)致主離合器打滑,,這時(shí)應(yīng)用車用氣油清洗干凈摩擦片,接觸-的應(yīng)銼平,;更拆換失效的摩擦片與彈簧,;再次調(diào)整好被動(dòng)盤的間隙或車削翹曲的摩漲縮的磨擦片修正離合器分離不-出來不完全情況;出現(xiàn)異響時(shí)檢查零部配件磨損并進(jìn)行相應(yīng)對(duì)調(diào)整,、修復(fù),、更拆換。電瓶溫度過低會(huì)導(dǎo)致容量降低,,為保持電瓶溫度正常,,好的方法是為其-充電。
2,、變速器故障:油水溫過高,、不易掛擋檔和自動(dòng)脫擋 變速器內(nèi)油面過低,潤滑-是導(dǎo)致油水溫過高的主要原因,,負(fù)荷過大或滾動(dòng)軸承安裝過緊也會(huì)導(dǎo)致油水溫過高,應(yīng)檢查油面高度線,,滾動(dòng)軸承部位局部溫度過高調(diào)整滾動(dòng)軸承間隙,;不易掛檔和自動(dòng)脫擋多數(shù)因?yàn)辇X輪齒面剝落或花鍵磨損出現(xiàn)-凹槽,齒輪中移動(dòng)困難,、間隙過大,、定位銷磨損、彈簧力過弱,,需檢查鎖輛器拉桿的距離,,上海推土機(jī)廠家,更拆換彈簧,。鏈軌節(jié)熱鍛模的壽命是制約生產(chǎn)的瓶頸,,在生產(chǎn)中占有很重要的位置。
3,、剎車離合器故障:打滑,、轉(zhuǎn)向失靈 剎車失靈 軸頸磨損和油封損壞,潤滑油滲入轉(zhuǎn)向剎車離合器內(nèi)而沾污主,、從動(dòng)片和制動(dòng)系統(tǒng)帶使制動(dòng)系統(tǒng)失靈,,可用車用氣油清洗摩磨擦片的油污,,調(diào)整失圓的制動(dòng)系統(tǒng)帶,銼或車平其接觸面,;轉(zhuǎn)向表面,;剎車離合器外轂內(nèi)齒與各連接零件的同心度超差。當(dāng)然這種工藝工上的提高,,一者是需要廠家有相應(yīng)的實(shí)力,,再者也需要讓廠家有自身的產(chǎn)品責(zé)任心,否則就容易在生產(chǎn)中降低時(shí)間成本,,讓它因?yàn)楣に嚩鴮?dǎo)致的下降,。
4、驅(qū)動(dòng)輪故障:滾動(dòng)軸承損壞,、齒輪箱螺釘松動(dòng),、油封漏油。檢查后半軸彎曲度,、軸孔變差,,及頂端軸承座是否變形,進(jìn)行修復(fù)達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,;固定好滾動(dòng)軸承孔與蓋孔的對(duì)中螺釘,;重新裝配,更拆換油封,。
履帶式推土機(jī)駕駛技巧
變速與進(jìn)退
變速掛擋時(shí),,履帶式推土機(jī)廠家,應(yīng)先將油門手柄向前推到低速空轉(zhuǎn)位置,,再將主離合器杠桿推到前面,,使主離合器分離,由于主離合器內(nèi)小制動(dòng)器的作用,,使變速器的動(dòng)力輸入軸停止轉(zhuǎn)動(dòng),。3、鏈條磨損-的話,,應(yīng)該要更換鏈條,,--的效果,使之可以-,。這時(shí),,可將變速桿正確地移到所需擋位,再將進(jìn)退桿放到前進(jìn)或后退位置推土機(jī)前進(jìn)時(shí),,將進(jìn)退桿向后拉,,后退時(shí)則向前推。掛擋后,,將油門手柄向后拉,,以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,,并平穩(wěn)地連接主離合器,推土機(jī)開始行駛,。
推土機(jī)行駛時(shí),,應(yīng)將主離合器-桿拉到后方,不可放在半接合位置,。因?yàn)橹麟x合器半接合會(huì)加劇摩擦片磨損,。
推土機(jī)變速器一般有5個(gè)前進(jìn)擋和4個(gè)-擋。利用進(jìn)退桿可以改變推土機(jī)的行進(jìn)方向,。
推土機(jī)在作業(yè)時(shí),,應(yīng)盡可能地以較高速度運(yùn)行,以提高作業(yè)效率,。但駕駛?cè)藛T要隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和排氣冒黑煙時(shí),應(yīng)適當(dāng)降低速度,。
推土機(jī)故障檢修——燃油供給系故障
推土機(jī)在一次換季保養(yǎng)時(shí),,需開出機(jī)庫,但無法著車,。
檢查燃油箱,,燃油充足;擰開燃油箱下部開關(guān),,東方紅推土機(jī)廠家,,著車1 min后又自動(dòng)熄火;用濾清器進(jìn)油管將油箱與pt泵燃油管直接相連,,燃油不通過濾清器,,再次啟動(dòng)仍不著車;將斷油電磁閥的手動(dòng)螺釘擰到開啟位置,,仍無法啟動(dòng)。
在裝復(fù)濾清器時(shí),,擰動(dòng)油箱開關(guān)3~5圈,,發(fā)現(xiàn)濾清器進(jìn)油管有少量燃油流出,但不一會(huì)燃油即流盡,。在垂直邊坡的溝槽作業(yè),,其溝槽-,對(duì)大型推土機(jī)不得超過2m,,對(duì)小型推土機(jī)不得超過1,。經(jīng)過仔細(xì)觀察和反復(fù)比較,終于發(fā)現(xiàn)油箱開關(guān)并未打開,。該開關(guān)為球形結(jié)構(gòu),,轉(zhuǎn)動(dòng)90°時(shí)油路接通,,再轉(zhuǎn)動(dòng)90°時(shí)油路即切斷。該球閥開關(guān)沒有把手,,也沒有限位裝置,,只是露出四方的鐵頭,駕駛員誤將球閥開關(guān)當(dāng)成節(jié)流開關(guān)使用,,轉(zhuǎn)動(dòng)了3~5圈后使球閥又回到了關(guān)閉位置,。球閥轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,雖有少量燃油進(jìn)入油路,,但只能著車1 min,,當(dāng)管路中的燃油燒盡,機(jī)器即熄火,。
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