車輪組定義：車輪與軸,、軸承和軸承箱等組成的機(jī)械設(shè)備。

車輪組用途：車輪是用來支承起重機(jī)和載荷,，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置,。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕,。車輪的材料一般采用zg430-640鑄鋼,。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理,，起重機(jī)車輪組圖片,，要求表面硬度為hb300-350，車輪組,，淬火-不少于20mm.

起重機(jī)車輪組：起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù),，偏斜值超差會造成啃軌，增大運(yùn)行阻力,，產(chǎn)生振動和噪音,，加劇軌道和車輪磨損，大-低起重機(jī)使用壽命,，所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值,。

車輪組結(jié)構(gòu)：應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用,、工藝措施也相對簡單的設(shè)計結(jié)構(gòu)是：將車輪裝配到支架上組成車輪組,，生產(chǎn)起重機(jī)車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組,，在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上,，安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。

起重配件分類有哪些

在橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)中,，又按吊具不同分為：抓斗,、吊具、電磁,、兩用吊鉤和可換的起重電磁鐵,、三用吊鉤、可換的電磁鐵和可換的抓斗,、抓斗電磁、掛梁......等起重機(jī),。從金屬結(jié)構(gòu)看,，還可依主梁形式不同分為箱式雙梁或箱式單梁起重機(jī)等,。

   特種起重機(jī)則常根據(jù)用途進(jìn)行分類或命名。如冶金起重機(jī)有：鑄造澆鑄起重機(jī),、夾鉗起重機(jī),、揭蓋機(jī)、加料機(jī),、料耙起重機(jī)等,；鐵路車輛的卸車設(shè)備有：鏈斗卸車機(jī)、橋式螺旋卸車機(jī)等,。

   橋式起重機(jī)一般由橋梁,，車輪組多少錢，裝有起重機(jī)機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的小車,，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu),，-室，小車導(dǎo)電裝置,，起重機(jī)總電源導(dǎo)電裝置等組成,。

   橋架是由主梁、端梁,、走臺等組成,。主梁有箱形、桁架,、單腹板,、圓管等形式。走臺在主梁的外側(cè),，用于安裝及檢測大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和放置某些電器設(shè)備以及小車導(dǎo)電滑線等,。端梁一般中間帶有接頭。

   大,、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及升起機(jī)構(gòu)都沒有行程開關(guān),，運(yùn)行機(jī)構(gòu)還沒有緩沖器。當(dāng)在同一軌道上有一臺以上起重機(jī)或小車時,，應(yīng)互設(shè)放置碰撞的緩沖器及安全開關(guān),。