塑料激光焊接機(jī)會(huì)成今年-嗎?
激光焊接塑機(jī)料技術(shù)是借助激光束產(chǎn)生的熱量使塑料接觸面熔化,,電機(jī)激光焊接機(jī),,進(jìn)而將熱塑性的片材,、薄膜或模塑零部件粘結(jié)在一起的技術(shù)。
至目前為止,,人們所認(rèn)為的激光加工常常是對(duì)金屬的加工,,而像塑料這樣的聚合物的加工應(yīng)用還是較少,然而塑料作為工業(yè)產(chǎn)品部件應(yīng)用非常廣泛,,塑料被稱為工業(yè)產(chǎn)品的一個(gè)-發(fā)明,,---是在日用品里更是無處不在。
由于塑料具有明顯的熱塑性,,一旦受熱容易軟化熔化,,甚至燃燒,,因此一直以來是激光加工的一大難題。目前---對(duì)于塑料加工的研究也不足,,工藝案例的開發(fā)也是有限,。因此長(zhǎng)期以來得不到重視。
3月14-16日在上海舉辦的慕尼黑光電展上,,筆者看到了現(xiàn)場(chǎng)至少10家企業(yè)展示了設(shè)備或者工藝演示,,成為今年激光展區(qū)內(nèi)的一大亮點(diǎn)。許多人認(rèn)為激光焊接市場(chǎng)大,,然而有些企業(yè)也很迷茫,,究竟這個(gè)市場(chǎng)潛力在哪里?是錫焊,,還是鋼板焊,?近三年由于新能源汽車市場(chǎng)---,多家激光集成商才找到了激光動(dòng)力電池焊接的機(jī)會(huì),,而一些沒有在這方面做的企業(yè),,又陷入迷茫,那么這次這么多企業(yè)展示了塑料激光焊接,,似乎預(yù)示了今年起,,塑料激光焊接會(huì)成為一個(gè)-。
使用激光焊接可省去大量的樣板和工裝設(shè)備,,使車間面積減半,,節(jié)省投資。 在汽車工業(yè)中,,作為汽車關(guān)鍵部件的車身,,其價(jià)值約占整輛車的20%,采用激光焊接,,可以減少搭接寬度和一些加強(qiáng)部件,,還可以壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積,---一項(xiàng)車身的重量可減少56kg,。同樣,,對(duì)于車身轉(zhuǎn)配中的大量點(diǎn)焊,如果把連個(gè)焊接頭夾在工件邊緣上進(jìn)行焊接,,凸緣寬度需要16mm,,而激光焊接是單邊焊接,只需要5mm,,把點(diǎn)焊改為激光焊,,每輛車就可以節(jié)省鋼材40kg。用傳統(tǒng)點(diǎn)焊焊接兩片0.8mm的鋼板沖壓件,,平均是20點(diǎn)/min,,焊炬是25mm,,即速度為0.5m/min,用激光焊速度可以達(dá)到5m/min以上,。
激光焊接在汽車行業(yè)的前景
汽車工業(yè)是一個(gè)需要大量加工和測(cè)試的生產(chǎn)型產(chǎn)業(yè),,也是激光技術(shù)應(yīng)用廣泛的行業(yè)之一。由于激光焊接工藝擁有高加工,、效率l高,、柔性好等優(yōu)勢(shì),隨著汽車輕量化概念的不斷深入,、安全性能觀念日益增強(qiáng),,激光焊接工藝在汽車工業(yè)領(lǐng)域?qū)⒌玫礁嘀匾暫透鼜V泛應(yīng)用。
在汽車加工中,,鋁合金是一種較非常普遍的材料,而激光焊接工藝在鋁合金材料的焊接方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),。使用激光進(jìn)行焊接,,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)鋁合金材料的高l效保護(hù)。然而,,在鋁合金加工中使用激光焊接也存在一定的弊端,,這是由鋁合金自身的熱力性能所決定的。使用激光焊接雖然能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)鋁合金元件的有效保護(hù),,卻無法有效避免熔池飛濺,、小孔塌陷等焊接過程中常發(fā)現(xiàn)象。
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