汽輪機檢修中對聯(lián)軸器的瓢偏以及跳動的測量是一項比較重要的工作。檢修中發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器跳動度超標(biāo),，萬向聯(lián)軸器,，通過動平衡,，可以平衡中心引起的不平衡；若剛性聯(lián)軸器瓢偏超標(biāo),，當(dāng)螺栓緊固后,，會引起另一側(cè)軸頸幌度增大，在運行狀態(tài)發(fā)生振動,。

 聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器不同材料允許的線速度和*大外緣尺寸,，經(jīng)過計算而確定。不同材料和品種,、規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速的范圍不相同,，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速,。萬向聯(lián)軸器

 膜片聯(lián)軸器母體制造,。膜片聯(lián)軸器母體材料的選擇---，一般應(yīng)該選擇45#或者40cr鍛件材料并且經(jīng)過正火處理后在進行粗加工,，粗加工完后要進行調(diào)質(zhì)處理以---聯(lián)軸器材料的整體機械性能達到其性能狀態(tài)，調(diào)質(zhì)處理后進行精加工,，精加工后要機械動平衡試驗,，非常重要的膜片聯(lián)軸器還要進行氮化處理，以---聯(lián)軸器母體的傳動強度,。

 另外,，深圳萬向聯(lián)軸器，就是膜片材料的選擇及制造,，膜片材料要具有高的強度和疲勞,，東莞萬向聯(lián)軸器，而且要有---的加工性能,，耐腐蝕性和耐熱性,，目前主要用1cr18ni9，1cr18ni9ti等不銹鋼等高強度合金制成,。而由于膜片材料的不同直接影響膜片聯(lián)軸器的性能及使用壽命和使用成本頻繁換膜片,，而膜片材料的價格又相差很大，所以市場上相當(dāng)?shù)哪て��?lián)軸器就是采用的材料制成,。再有,，就是膜片聯(lián)軸器的螺栓應(yīng)該采用8，8及或者10,，江門萬向聯(lián)軸器,，9級甚至12，9級高強度螺栓連接,，以---聯(lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩的需要,。萬向聯(lián)軸器