當(dāng)液壓缸活塞的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動折彎機(jī)保護(hù)膜軸時,，活塞也一起旋轉(zhuǎn),。因?yàn)橹�塞總是壓在斜盤上，斜盤相對于剛性傾斜,。因此,，活塞筒的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動以及活塞的活塞孔在氣缸中的直線往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)液壓油缸塞從缸孔排中向外拔出時,，通過液壓油的進(jìn)油板增加缸的封閉容積中的柱塞孔,；當(dāng)柱塞壓入柱內(nèi)斜盤的缸塞孔時，液壓柱塞缸孔的容積將減小,，受壓的液壓油將通過油底殼的出油口排出。這個循環(huán),，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),。在pvh條件下，泵控制系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)液壓泵并排出工作油以滿足工作裝置的需要,。

影響流量的因素有穩(wěn)定的水壓,、溫度和孔的形狀。在使用中,，當(dāng)節(jié)流閥的流量實(shí)際上被調(diào)節(jié)時,，由于液壓橫截面的流通面積差異,，在穿過孔口的負(fù)載改變之后，壓力改變,。粘度的變化,，由于油溫的變化，折彎機(jī)保護(hù)膜廠商,，對交通有影響,，在長鋼和港鋼比較明顯。對于薄壁節(jié)流孔,，當(dāng)雷諾數(shù)大于閾值時,，流量系數(shù)不影響油液；然而,，當(dāng)流動橫截面積和壓力小時,，流速受油溫的影響而改變。當(dāng)在一定程度上使用具有小面積孔口流動橫截---分的折彎保護(hù)膜時,，所有保持元件保持不變,，并且通過孔口的流動周期性地波動，導(dǎo)致消耗,，這阻塞孔口,，并且致動空腔阻塞致動器的液壓系統(tǒng)的速度可能導(dǎo)致不均勻。