儀器具備的光路調(diào)整模式通過(guò)單色器的調(diào)整使測(cè)量光束成為明顯的白光束,，方便光路的調(diào)整，可以清晰直觀的觀察到測(cè)量光束是否完全被接收,。透射率測(cè)量?jī)x

這個(gè)功能在測(cè)量各種帶光焦度的樣品是十分有效,，透射率測(cè)量?jī)x，在測(cè)量前將樣品放置在光路中,，通過(guò)光路調(diào)整模式觀察光斑是否完全進(jìn)入,，如果沒(méi)有則調(diào)整被測(cè)樣品，直到光斑完全進(jìn)入內(nèi),，這樣能-測(cè)量光束透過(guò)樣品后能被完全接受,，-測(cè)量的準(zhǔn)確性,。依照眼鏡產(chǎn)品透射比相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際需要，對(duì)光路和探測(cè)器等的改進(jìn),。透射率測(cè)量?jī)x

主要包括添加消偏附件進(jìn)行光路消偏,，增加積分球附件用于帶有光焦度樣品的測(cè)量，反射測(cè)量附件使儀器具備反射比測(cè)量能量,，以及其它一些-的改動(dòng),。透射率測(cè)量?jī)x

英國(guó)科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)在窗戶工作，透鏡透射率測(cè)量?jī)x,，皮膚受損風(fēng)險(xiǎn)是遠(yuǎn)離窗戶者的3倍,，同時(shí)，研究者還發(fā)現(xiàn)出租車(chē)司機(jī)和經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人也有同樣的問(wèn)題,，一位經(jīng)常開(kāi)車(chē)的司機(jī)左右手臂顏色明顯不一樣,。車(chē)窗面積占整輛車(chē)的面積其實(shí)比較大，車(chē)座椅又緊挨著玻璃,，人坐在車(chē)?yán)镫y免會(huì)被紫外線輻射到,，尤其是靠窗一面的手臂跟臉頰，會(huì)被直射,。

      如果您也是一位經(jīng)常開(kāi)車(chē)的老司機(jī),，別再給-您的機(jī)會(huì)貼一張的車(chē)膜。

      的膜區(qū)別于劣質(zhì)膜,，能將穿透力強(qiáng)的紫外線uva阻隔在窗外,，濾光片透射率測(cè)量?jī)x，避免曬黑,，-光老化,，一般紫外線阻隔率-99%，而劣質(zhì)膜基本達(dá)不到這個(gè)效果,，還是會(huì)被“黑”，被“老”,。紫外線阻隔率越高說(shuō)明越好,，檢測(cè)紫外線透過(guò)率可用到光學(xué)儀器透光率測(cè)試儀。