液壓缸的分類

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復(fù)運動式和回轉(zhuǎn)擺動式,；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式,；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式,、柱塞式、多級伸縮套筒式,，齒輪齒條式等,；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán),、底腳、鉸軸等,；按壓力等級可分為16mpa,、25mpa、31.5mpa等,。威海力建冶金液壓設(shè)備廠

零部件加工精度的影響問題,，在液壓缸的制造過程中應(yīng)嚴格控制缸體內(nèi)壁和活塞桿表面加工精度，-是幾何精度,，尤其直線度是關(guān)鍵,，在國內(nèi)加工工藝中，活塞桿表面的加工基本上是車后磨削,，-直線度問題不大,，但對于缸體內(nèi)壁的加工，其加工方法很多,，有鏜削-滾壓,、鏜削-珩磨、直接珩磨等,，但由于國內(nèi)材料的基礎(chǔ)水平較國外有差距,，管材坯料直線度差,，北京液壓缸生產(chǎn)商，壁厚不均勻,、硬度不均勻等因素,，往往直接影響缸體內(nèi)壁加工后的直線度，因此建議采用鏜削-滾壓,、鏜削-珩磨工藝,，車輛用液壓缸生產(chǎn)商，如直接珩磨,，則必須首先提高管材坯料的直線度,。

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　　在允許的情況下，yhg1型冶金設(shè)備標準液壓缸生產(chǎn)商,，液壓缸的缸體壁厚安全系數(shù)盡量選大一些,，使缸體厚壁增加，-是高壓工況下使用的油缸,，以減小油壓下的缸體變形,，變形后的缸體也會引起液壓缸低速爬行。