氣體燃料不同于汽、柴油,，其純度高,、熱、燃?xì)鉁囟雀�,、燃燒干凈,，重卡重載燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油，但其潤(rùn)滑性差,，且含有一定的硫,，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油廠,，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的粘結(jié),、摩擦、腐蝕和銹蝕等磨損,。其缺點(diǎn)概括分析起來(lái)有以下幾點(diǎn)：

1,、易產(chǎn)生高溫積碳

氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒完全，燃燒室溫度比汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高幾十到幾百度不等,，高溫氧化的作用會(huì)導(dǎo)致機(jī)油品質(zhì),、粘度下降過(guò)塊而潤(rùn)滑性能失效，氣缸溫度較高時(shí)潤(rùn)滑油容易產(chǎn)生積碳而導(dǎo)致早燃,，火花塞積碳會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損或故障,，也可能加大nox的排放。

2,、閥門構(gòu)件易磨損

汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽/柴油是以霧狀小液滴形態(tài)噴入汽缸,，對(duì)閥門、閥座等部件可起到潤(rùn)滑,、冷卻作用,，lng則呈氣態(tài)進(jìn)入汽缸，不具備液體潤(rùn)滑功能,，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)格,，易使閥門、閥座等部件干澀無(wú)潤(rùn)滑，易產(chǎn)生粘結(jié)磨損,。在高溫作用下,，普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面生成堅(jiān)硬沉積物，促使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損,、火花塞堵塞及閥門積碳,，引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、點(diǎn)火失時(shí)或閥門噴火,；致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,、功率不穩(wěn)定等，甚至縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,。

3,、易形成-

使用普通機(jī)油，排放尾氣中過(guò)量的氮氧化物無(wú)法解決,，加速生成油泥,，會(huì)造成油路堵塞或生成漆膜等-。-是裝有egr裝置的發(fā)動(dòng)機(jī),，極易造成機(jī)油下降,，過(guò)濾器堵塞，粘度和酸,、堿值失控等趨勢(shì),。

為了在保養(yǎng)車輛的過(guò)程中正確選擇潤(rùn)滑油。下面就讓我們來(lái)探討一下燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和普通發(fā)動(dòng)機(jī)在使用潤(rùn)滑油方面都是有哪些不同,。

發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油有什么不同的要求

1,、和抗硝化性能。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更完全和-,，排氣溫度比柴油機(jī)高100 ℃ ~150℃,。溫度高，對(duì)于機(jī)油來(lái)說(shuō),，需要有相應(yīng)更高的性能和抗硝化性能,。

2、粘度,。溫度高,，需要發(fā)動(dòng)機(jī)具有-的散熱能力。潤(rùn)滑油的作用不僅僅是潤(rùn)滑,，散熱也是其重要功能之一,。因此要求機(jī)油黏度不宜過(guò)高，以--的冷卻散熱性能,。所以不能一味的求高粘度,，高油壓,。